第131章 巨大的突破，4MT大变样（2/2）
想到生產了那么多年的bj212，今年终於要迎来换款了。
梁宏宇这个技术部部长，终於可以鬆一口气。
“那个小江，真的如此厉害？”
孙锋作为北汽的总工程师，在国內也算是行业专家了。
正因为如此，他很清楚变速箱的难度。
变速箱、发动机和整车，对应的北齿、北內和北汽，三家公司都是厅局级单位，级別是一样的。
这在一定程度上，其实也体现了变速箱和发动机的重要性。
“很厉害，比我们想像的还要厉害。”
“这段时间我又去具体打听了一下他们的【小江修车】店的情况。”
“美利坚大使馆、英吉利大使馆、北极熊大使馆、可口可乐等许多涉外单位的进口车。”
“都是找他们店维修的，並且很多复杂的故障別的修理厂不敢修。”
“到了江辉手中都能轻鬆搞定。”
“不过人家的收费，据说也是不便宜就是了。”
梁宏宇这么一说，孙锋的兴趣更高了。
“按照你这个说法，江辉不仅很了解变速箱，对於各种进口车的信息，其实也很了解？
”
在1983年的时候，国內汽车行业具备国际视野的专业人才的稀缺性是毋庸置疑的。
至少北汽这边是没有这方面的人才。
“领导，能修车，肯定是要了解车。”
“那么多进口车的发动机等相关的故障都能被解决，说明江辉对这些车的结构都是很清楚的。”
“要不然根本就不敢修。”
梁宏宇很是肯定地给出了自己的判断意见。
对此，孙锋也是完全认可。
“想办法跟对方加深一下合作关係，指不定以后我们还需要请人家帮忙呢。”
对方不是自己的员工，孙锋觉得很是遗憾。
“嗯，我会跟修理厂那边打个招呼，让他们关照一下江辉的父亲江大东。”
“到时候有这一层关係，我们要是真的碰到什么技术问题需要江辉帮忙。”
“他应该也不会袖手旁观吧？”
梁宏宇的这个做法，孙锋当然没有意见。
“嗯，除此之外，之前答应低价转让给他的淘汰的修车设备。”
“也儘快地推动一下，不用等到bj212的换代事情全部定下来。”
“只要我们的设备到位之后，就把旧设备卖给他们吧。”
有了孙锋这话，梁宏宇就彻底放心了。
这个情况，绝对是江辉乐意见到的。
把释放好意的机会给到他，有利於梁宏宇今后跟江辉进一步打好关係。
接下来的一个月时间，北汽、北內和北齿这边都在快速的推进各种改进方案。
特別是北齿那边，有了江辉给出的各种具体解决方案细节。
各项工作的推进速度是快了不少。
伴隨著测试，一个又一个的故障被解决。
最终，搭载了所有改进后零件的4mt变速箱在bj130和bj212上同时测试时，结果非常的理想。
“江师傅，这几天我们一直都在进行各种测试。”
“到现在为止都没有出现什么明显的不良，基本上意味著这一次的改进是彻底成功了“”
。
“我觉得已经具备大规模生產的条件了。”
纪华看著各种测试报告，还有实车体验之后的情况。
脸上的笑容是怎么都藏不住了。
江辉站在一旁，拿起一份测试记录，快速扫过几行关键数据。
满载状態下顛簸路面连续行驶300公里，变速器档位稳定。
爬坡工况反覆切换档位，锁止机构反应灵敏。
多次极限换档操作，互锁机构始终可靠，没有出现任何卡滯或误掛现象。
“纪总工，测试数据確实不错，但还要注意批量生產后的一致性。”
江辉倒是没有那么乐观。
样件测试0k的情况下，量產出现问题的情况，那是一抓一大把。
这就像是很多东西在实验室里头都能顺利的生產出来。
但是一到大规模的工业化生產，就出现各种问题了。
如今北齿的4mt，也是类似的情况。
“批量生產时，弹簧、拨叉轴、互锁销的加工精度必须严格按照我给出的標准把控。”
“尤其是60si2mna弹簧钢的材质检验，还有公差范围的抽检，不能有半点马虎。”
纪华连忙点头，“江师傅放心，我已经安排了专人负责质量管控。”
“每一批零件都会进行抽样检测，不合格的绝对不会流入装配环节。”
“另外，我们已经整理好了改进后的生產工艺文件。”
“所有技术员都已经培训到位，確保生產流程和参数完全符合要求。”
纪华也是知道事情轻重的。
4mt手动变速箱的事情要是临门一脚的时候出问题，最鬱闷的肯定是他。
“这样就最好不过了，我建议批量生產初期，先小批量试產。”
“搭载实车进行为期一个月的路试，確保没有潜在隱患后，再全面铺开生產。”
“反正北汽那边，其他一些零件也还需要时间准备。”
对於这个建议，纪华自然没有意见。
“江师傅考虑得太周全了，我也是这么计划的。”
“明天就安排小批量试產，同步启动路试。”
“爭取儘快实现全面量產，不耽误bj212的换代日程。”
隨后，两人又详细討论了批量生產中的细节问题。
从零件採购、生產调度，到质量检测、售后保障。
每个地方江辉都提出了一些新观点。
而纪华也是投桃报李，“我们租赁给你的齿轮生產线，已经安排技术员进行拆卸。”
“下周就可以正式的运输到你们的工厂，並且会负责设备的重新组装。”
“確保你们可以直接使用。”
对於这个情况，江辉自然是乐见其成。
他这段时间那么辛苦，还不就是为了这条生產线吗？
这是自己零部件產业突破的关键。
“那就多谢纪总工了，后面4mt有什么问题，隨时可以联繫我。”
江辉说完，就离开了北齿。
看著江辉离去的背影，纪华感慨道：“真是难得的人才啊，要是能挖到北齿来就好了。”
一周后，北齿的小批量试產顺利完成。
搭载改进后4mt变速箱的bj130和bj212正式启动路试。
与此同时，北齿的二手齿轮生產线，也如期送到了“小江修车”店。