第103章 星耀MPV：一辆陆地坦克（2/2）

负责人的话让徐磊点点头，一切都在预料之中。

毕竟这辆车上用的电子设备，都是超越这个时代好多年的东西。这些研究人员是汽车研究人员，不懂这些。

再说了，就算再过二十年，汽车厂商购买这些东西，也是寻找相应的厂家，而不会自己研究。

不过这个问题不难解决，自己解析一下就行了。解析一下，以后星耀自己生產，车载电脑，车载晶片，毫米波雷达，超声波雷达，驻车雷达，车载摄像头等等。

这些东西，未来需求会非常大的。

星耀汽车，以后玩的就是全產业链，这样才能更好地控制成本，在未来的竞爭中占据不败的位置，就算打价格战，也能把对手活活地耗死。

“如果一切进展顺利，三个月內我们就能生產出样车。下半年就可以展开路试……”

最后，研发负责人说道。

研发一款车不是这么简单的，哪怕徐磊提供了样车，他们在样车的基础上进行改装，那也需要很长时间。

別的不说，把样车生產出来后，仅仅路试可能就需要两三年的时间。研发验证路试，最少也得需要12个月。在这个过程中需要在各种环境中进行测试，然后研发人员进行各方面的优化，同时暴露缺陷，各种数据的標定都需要。

有些车企在这个过程甚至需要消耗三四年的时间。

这个过程结束后，量產验证路试，也需要三到六个月。

最后是法规认证路试，也需要一到三个月。

就算按照最快的速度，v9要想上市，最早也得等到2010年年底了，如果不顺利，弄到2011年甚至2012年都有可能。

造车这玩意急不得，所以车企前期就是个烧钱的玩意。

徐磊也不著急，汽车產业是一个大布局。因为汽车產业能带动的上下游產业太多太多了。所有的工业大国都在死保自己的汽车產业。

这个產业牵扯到的行业太多太多了，能带动的就业也非常多。

新能源时代，汽车產业更重要。新能源汽车就是轮子上的超级智能终端加能源终端。

可以带动电池、光伏、储能、晶片、软体、ai、智能驾驶、智慧城市、碳中和、能源安全等等。

简单来说，新能源汽车就是第四次工业革命的核心载体之一。

汽车强，则工业强；工业强，则国家强。汽车是大国的必爭之地，是工业、经济、科技、就业、贸易的综合天花板。

汽车產业，对於华夏国运来说至关重要。

华夏为了汽车產业，也是不断地动用政策。

比如现在的合资政策，就是想用市场换技术。可惜政策是好的，遇到国企却不爭气。反而民营汽车產业在市场的竞爭下，存活下来的能力都很强。他们没有国家兜底，知道不管是赚钱还是赔钱都得自己扛著。

反观国企，从上到下都只是觉得这就是一份工作罢了。反而少了民企的那种活力，拿著最好的政策，却一直跟一个烂泥似的扶不上墙。现在扶不起来，再过二十年更扶不起来。

徐磊现在，要走在最前列，成为一匹黑马，最起码在国內汽车市场，先杀出一条血路来。