第103章 星耀MPV：一辆陆地坦克（1/2）

星耀汽车研发中心，新年刚上班，这里就忙碌起来。

星耀汽车现在研发人员的阵容已经增加到了三百多人，不过这个阵容依然不够。公司还准备继续招人，招收研发人员。

这些人现在也是斗志十足，徐磊带来的那辆车可以借鑑消化的东西太多了。特別是发动机和变速箱技术，徐磊已经把技术交给研发组了，这些技术让研发组的技术人员如获至宝。

除了这些之外，巨力集团那边送过来的新材料產品，更让研发人员兴奋。

有了这些新材料，他们对徐磊的要求更有信心了。

“徐总，这是我们星耀v9的笼式车身，为了安全性，整个车身，高强度硼钢的占比高达百分之六十二，其他部分也採用了高强度钢……”

“为了减重，我们也大量使用新型铝合金材料……”

研发中心，徐磊来到这里。

负责人正在给徐磊介绍他们改装后的埃尔法。星耀的第一款mpv，被命名为星耀v9。

车身採用了埃尔法的车身设计，但是车身材料却更换了。原车身材料用的硼钢只有1500mpa的强度，现在直接换成了2200mpa。

更换了材质，同时还增加了材质的厚度。反正徐磊只让技术人员打造出更加安全的车子，没考虑成本。

所以这些技术人员，横樑纵梁这些部分，直接用高强度热硼钢，强度拉满。在很多地方的空腔內，还有加强筋。

车门等一些地方，直接採用新型的高强度钢。

这些地方这样增加之后，重量就增加了。为了减重，很多地方从钢材变成了铝合金。比如铝合金机盖，铝合金的摆臂等等。

看著这空白车身，徐磊笑了起来。

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特別是前后巨大的防撞钢樑，这玩意可不是铝合金的。而是换成2200mpa的高强度钢。虽然这玩意比铝合金防撞梁要重，但是安全性却直接拉满啊。

而且防撞钢樑还不是空腔的，防护范围也非常大，直接拉满的节奏。

如此打造的车身，在路面上如果和其他车子相撞，其他车子可就惨了。毕竟现在市面上的汽车，大部分车子的防撞梁用的都是普通高强度钢材，强度最多600mpa。

还有一些豪车用的铝合金，强度还没有这个强的。只有极少数车型，会用到1200mpa强度的钢材。用1500mpa强度钢材的车型几乎没有。

而现在星耀v9，车身主要材料就是2200mpa强度的超级钢材，还採用笼式车身，前后防撞钢樑也是这样的材质，面积还大。

再加上v9车身重量比普通车要重得多，真的发生碰撞，普通车子真不是一个量级的。

现在的v9的设计，典型的是死道友不死贫道。什么行人保护什么的，完全没有。全车只有一个特点，那就是硬。

“目前技术上，还有哪些没有攻克？”

徐磊直接问道。

“徐总，目前车载电脑，车载晶片，车载雷达等方面我们只能寻找相应的配套商。对了，还有漆面，目前我们联繫了几家油漆供应商，都无法达到相应的效果。”