第72章 手推车上的百亿卷宗（1/2）

三月十一日。

省交通运输厅在钟伟民被带走之后，进入了一种奇特的半瘫痪状態。

常务副厅长没了。

厅长在养病。

具体什么病——没人说。

但“养病”和“钟伟民落马”出现在同一个月份里，这个巧合的含义不需要翻译。

剩下的三个副厅长里，排名最前的叫宋立群。

分管基建。

沿江高速改扩建工程——原来掛在钟伟民名下。钟伟民进去之后，这个项目的日常推进工作自然落到了宋立群桌上。

宋立群拿到这个项目的时候，心情复杂。

复杂到什么程度——他在办公室里坐了整整一个下午，没签一份文件。

沿江高速要不要继续推？

省委的態度明確。要推。

鹿衡山在三月五日的重新论证会上说了——“工程要干。省委的决定没变。”

但“怎么干”——要重新论证。

重新论证的第一步，是把退回的项目建议书改完之后，重新走一遍住建厅的审批流程。

新的概算要做。新的招標方案要写。新的施工图要编。

编完了——得交给住建厅审。

交给谁审？

江默。

宋立群不想跟江默打交道。

钟伟民跟江默打了一次交道。进去了。

孟庆华跟江默打了一次交道。也进去了。

周建设跟江默打了一次交道。正在被约谈。

三个活生生的案例摆在面前。

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但项目不推不行。

省委要进度。国家发改委要进度。交通运输部要进度。专项债的窗口期已经过了。新一轮专项债的申报截止日期在四月底。

如果四月底之前施工图审查拿不到住建厅的批覆——专项债又黄了。

又黄了的后果是什么？

省委追究交通运输厅的责任。

钟伟民倒了。厅长病了。锅——得有人背。

宋立群在椅子上坐到下午六点。

然后他打了一个电话。

不是打给江默。

是打给孙大强。

孙大强。江北省公路桥樑工程集团的董事长。

省属国企。全省最大的路桥承建商。

沿江高速改扩建工程的施工总承包——就是他的公司。

合同还没签。因为招標方案被江默打回去了。但前期的设计、勘察、施工图——设计院出完了。五千多页。

这些图纸原本应该按程序报送住建厅审查。

按程序——先收件，再分发专业处室，再组织专家评审，再出具审查意见。

整套流程走完，法定时限是二十个工作日。

二十个工作日。一个月。

宋立群等不了一个月。

孙大强也等不了。

电话里，两个人聊了十一分钟。

掛了。

——

三月十二日。上午十点零八分。

住建厅一楼大厅。

老周站在门卫室的玻璃窗后面。

他看到了一个阵仗。

四个人。

走在最前面的穿黑色皮夹克。个子不高，但肩膀宽。脸上有那种长期在工地上晒出来的深褐色。

他身后跟著三个人。

不。不是跟著三个人。是跟著两辆手推车。

超市那种大號手推车。金属框架。四个万向轮。

手推车上码著东西。

纸。

大量的纸。

一摞一摞。用牛皮纸封套装著。每个封套上贴著標籤。

老周数了一下——左边那辆车上码了至少十二摞。右边那辆——十五摞。

每摞的厚度目测八到十厘米。

两辆车加起来。

几百斤。

黑夹克走到门卫室窗口。

“你好。找江默厅长。省交通运输厅宋立群副厅长的函件在这里。”

他递过来一张介绍信。

老周接过看了看。介绍信格式——合规。

落款：江北省公路桥樑工程集团有限公司。

来人：孙大强，董事长。

老周给七楼打了內线。

“江厅长。有人来了。带了两车材料。”

电话那头。

“让他上来。”

老周掛了电话。看了看那两辆手推车。

又看了看电梯。

电梯的轿厢额定载重一千公斤。

两车纸加上四个人——应该够用。

但他不確定七楼走廊的地板承重够不够。

——

七楼。

电梯门开的时候。走廊里的几个科员抬起了头。

手推车的轮子碾过走廊的pvc地板。咕嚕咕嚕。声音不小。

左边一辆。右边一辆。

並排推不开。只能一前一后。

前面那辆的纸摞最高处超过了推车的把手。用透明胶带固定著。

科员们站在办公室门口看。

没人说话。

手推车推到了江默办公室门口。

三十平方米的房间。

门开著。

孙大强走在最前面。

他站在门口扫了一眼里面。

一张办公桌。一把灰色旋转椅。一个铁皮文件柜。一个衣帽架。

三十平方米。

两辆手推车推进去之后——大概只剩十平方米的活动空间。

江默坐在办公桌后面。

帆布袋在桌面右侧。

保温杯在杯垫上。距桌面右上角十三厘米。

胸前的执法记录仪绿灯常亮。

孙大强走进来。

身后的人把两辆手推车也推了进来。

轮子碾过的时候，地板嘎吱响了一声。

三十平方米的办公室里，纸张的气味一下子浓了。

新印的油墨味。列印纸的木浆味。牛皮纸封套的味道。混在一起。

孙大强站在两辆手推车之间。他把一份红头文件放在江默桌面上。

“江厅长。”

他的称呼是对的。这一点比钟伟民聪明。

“沿江高速改扩建工程的全套施工图纸、概算修编稿、地勘补充报告、设计变更说明——共五千三百七十二页。今天正式报审。”

他的手指点了一下那份红头文件。