第119章 改装车生意，全新的突破（2/2）
眼前这个车主，明显是要跟什么人较劲的。
到时候他的朋友们被斗败了，肯定也会来找江辉改装车。
这么一来，生意就源源不断了。
毕竟首都虽然很大，但是具备改装车需求的玩家，数量还是非常稀少的。
【小江修车】只要在这个圈子里头打响了名气，以后绝对不用担心生意。
“好，这车就按照你说的方案去改。”
“什么时候能改好？”
对方压根就没有询问要多少钱。
江辉倒是不觉得对方准备“吃霸王餐”，只能说明人家可能没有太多的金钱概念。
这几年，只要头脑灵活，或者有关係的话，想要挣钱其实不难。
隨便从岭南省那边搞点电子手錶回来，都能挣一大笔。
当然了，对於眼前的年轻人来说，如果他或者他亲戚有做生意，肯定不是小打小闹的卖点电子手錶。
具体的情况，江辉知道自己不適合去打听。
“正常情况下的话，后天应该是可以搞定的。”
“不过这个改装费可不便宜。”
钱肯定是要提前说清楚，免得到时候扯皮。
这是当下个体户修车都要面对的问题。
“你说个数，我不还口。”
杨卫东很大气地挥了挥手，一副不差钱的样子。
“我估计你应该也听说过我给英吉利大使馆等机构修理进口车的事情吧？”
“基本上我们店现在修进口车，都没有低於300美元的。”
“这还只是修车，不是改装车。”
“您是行家，肯定知道改装车的费用更高。”
“不过考虑到这是我们店第一笔改装生意，我就收个2000块钱吧。”
“主要是买新的化油器和火花塞这些零件，都是进口的，价格不便宜。
“还有四个轮胎和轮輞都要换，那又是一大笔钱。”
江辉简单地解释了一下，免得人家觉得他在黑自己。
当然了，非要说自己黑他，也没有错。
毕竟就算是化油器和火花塞要买进口的，成本也不会超过500元的。
国產的轮胎轮輞，一套下来也不会超过500元。
这一单改装生意，利润妥妥的超过了100%。
“行，2000就2000，我后天过来提车。”
杨卫东眉头都没有皱一下，立马就同意了。
然后直接就把车钥匙塞到江辉的手中，自己朝著门外走去。
杨卫东怎么回去，江辉肯定管不了那么宽了。
当务之急是要把这单改装生意给搞起来。
到时候这可是活gg，搞砸了就很可惜了。
“江辉，就这么改装一下，就要收人家2000元。”
“到时候人家反应过来之后会不会找我们麻烦啊。”
等杨卫东走远，林元武来到江辉旁边，有点担心地问道。
对於他们这些胡同里头大杂院长大的人来说，杨卫东显然跟他们不是一个层级的人。
林元武之前也听说过一些大院子弟的风闻，所以有点担心。
“元武哥，你放心吧。”
“2000块钱的改装费，绝对没有坑他。”
“以后就算是收个3000元也正常。”
改装车的收费，最关键的肯定不是原材料的成本。
而是创意和手艺。
你知道怎么去改，这是最关键的。
可以说改装车的技术门槛比修车要高至少一个等级。
修车的话，你只要懂零件的基本结构，照搬著维修就行。
但是改装车属於创新范畴。
你不仅要很懂改装的车子，对於各种零件的原理和创新也要精通才行。
要不然別说改装的更好，不把车子改废就是万幸了。
再说了，玩得起改装的车主，有几个是差钱的？
这就不是普通人玩的路线。
“把气缸盖铣薄，这个我们自己的铣床就能完成。”
“不过应该铣薄到什么程度呢？”
李世贵在旁边也插了一嘴。
刚刚范伟民过来叫江辉的时候，他就跟著过来了。
自然也听到了江辉跟杨卫东的对话。
“0.7毫米就行。”
江辉直接给出了自己的判断意见。
这对许多人来说，也是一个非常困难的事情。
甚至首都地区目前九成九的修车师傅，都没有办法具体地给出这种方案。
大部分的修车工，都只知道如何修车，却不知道为什么要这样修车。
毕竟高中毕业就算是高学歷的年代，你不能指望著大家的文化水平有多高。
这是时代特色。
“加大进气歧管口径和排气歧管打磨拋光，这个活可以交给我来试一试。”
林元武主动地提出了自己能做的项目。
只要江辉给出具体的指示，实操方面他是很有信心的。
“那我去负责买大流量化油器和新的火花塞？”
范伟民自然也要表示一下存在感。
对此，江辉当然没有意见。
很快地，几个人就分头行动了起来。
虽然m151也算是进口车，不过毕竟技术也是十几二十年前的技术。
发动机也是传统的化油器发动机，哪怕林元武是第一次接触，也不会感到特別的陌生。
所以很快就配合著江辉开始进行拆解。
而当气缸盖被拆下来之后，李世贵就抱著气缸盖去仓库那边进行进一步的加工了。
而江辉则是跟林元武一起继续拆解发动机。
化油器和火花塞都要更换。
缸体內部也要做一些积碳的清理，以便充分地发挥出改装后的性能。
杨卫东花费的2000元人民幣，江辉绝对让对方物有所值。
“江辉，这美利坚人设计的发动机，跟东瀛人的还是有点不一样的呢。”
“特別是跟皇冠和日產公爵的发动机相比，福特的发动机就显得稍微粗糙了一些。”
林元武现在也算是经验越来越丰富。
都能感受到不同路线风格的发动机之间的一些差別了。
这是许多新人完全不具备的能力。
在普通人看来，发动机都是长得差不多，没有什么区別。
但是在专业人士面前，发动机和发动机之间的差距，简直就跟人与狗之间的差距一样大。
“很正常，不说美系车本身的特点，单单是m151作为军车的特性，就不能要求每个零件搞的精度太高。”
“那样子產量会受影响，使用过程也容易出故障。”
“北极熊t34坦克和德意志的虎式坦克之间的差別就是最明显的证明了。
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