第1693章 贵，从来不是它的缺点（1/2）

当这辆比起国內常规车辆，足足大了一圈的车子，来到眾人面前，胡万华等人，才彻底看清它的外型。

不仅是胡万华，一旁东科汽车测试中心聘请过来的国外工程师，也都围了过来。

这些工程师，都是从德国、法兰西等海外请过来的工程师，是东科汽车检测跟测试中心採购设备时，一起请过来的工程师。

主要是负责操作、维护设备，另外教学东科的人员，未来这两大中心，都由东科的汽车的人员接手。

但跟胡万华一样，这些海外工程师，看到陆虎行政款suv时，神情同样难掩激动之色。

男人对於车与枪，天生就有种特殊的爱好，就如同古代的马匹，这是男人藏在骨子里的东西。

而作为业內人士，一辆车好不好，这些海外工程师可是门清，对於东科第一辆车，性能怎么样先不说，光在外型设计方面，说实话，就已经征服了这帮海外工程师。

“这是陆虎第一代行政款suv车型，汽车设计適用范围是全地形旗舰suv车型，兼顾商务行政与极限全地形穿越！”

韦泰寧向著眾人介绍起这辆汽车，“车身长4.98米，车宽1.94米，高度为1.85米，轴距为2.9米，配备5l，v8发动机、5at变速箱，最大马力为306马力，百公里加速8.5秒。

採用东科汽车部门调配过的空气悬架底盘，四轮独立悬掛，有五档高度调节，离地最高为0.28米，穿越雪地、泥路、沙地或者爬坡时，可以一键切换。

系统能够自动调整四驱扭矩分布，提高悬架高度，油门响应、变速箱换挡等，让车辆通过特殊地形。

这款车是全地形汽车，最大涉水深度为0.8米，最大爬坡角度为60%，整车重量为2.45吨！”

听著韦泰寧在那边介绍，李东陵也看著眼前的这辆车子，话说，这辆车子，还是由李大善人画出来的原图稿，给修改设计出来的，但跟李东陵印象中的车辆，却又有些不同。

前世原本属於揽胜的蚌式引擎盖、悬浮式车顶、鯊鱼腮等典型的特徵，如今都已经修改，引入了中式元素。

陆虎行政款suv，引擎盖主体变成了华簷式闭环设计，引擎盖跟翼子板变成了分离式闭环搭接设计，引擎盖向前延伸出3厘米，出现了飞簷式设计，把水箱跟格柵顶部都覆盖了。

这种改变是好是坏，需要经过市场考验才知道，但李东陵对此，还是比较满意的，能做出改变，就说明韦泰寧的团队，在用心设计这款车子，而不是净想著“借鑑”友商。

除了有特色之外，这种设计实用方面，也让车子的涉水深度，直接提高了一截，因为分离式搭接设计，让密封性、防水、防尘性能，提高了一大截。

华簷式闭环引擎盖之后，是云脊式双轨车顶，採用全同色立体柱，双脊贯穿式轮廓设计。

尾门採用华阶式內嵌承重尾门设计，尾门下內嵌一套两级摺叠式承重平台，最大承重达到了五百斤，既能放东西，又能当桌子。

车子尾部加入了贯穿式led灯，尾部中间镶嵌陆虎的logo，与前脸直瀑式格柵遥相呼应。

华盾直瀑式格柵、华簷式引擎盖、云脊式双轨车顶、华阶式內嵌承重尾门、环翼式日行灯、贯穿式尾灯、齐平式机械门把手等，组成了陆虎行政款標誌性的风格！

“李总……”

韦泰寧向著李东陵做出请的手势，想让大金主亲身体验一下这辆车。

拉开车门后，里面的內饰映入眼帘，最直接看到的，就是从中控台一路从主驾驶仪表台，一直延伸到了副驾驶门板，形成了完整的环抱式闭环设计，门板、中控台、扶手水箱完全连成了一体，甚至把后排的人，也包裹在了座舱內。

这种设计，实用性如何，还不太確定，但惊鸿一瞥，看到陆虎车內的內饰后，胡万华、杨锦立他们心头，无一不生出一个词，豪华与奢侈！

这种內饰注塑、蒙皮、包覆工艺，只让人看一眼，都知道这种工艺不便宜！

“前后排座椅都是独立式航空级座椅，標配12向电动调节，另外还有加热、通风功能，有可伸缩腿托跟脚踏。

扶手控制台，集成可空调、座椅、音响功能，这边附带有冰箱、杯架、摺叠桌板。”

“车內全域配置可调式led氛围灯，中控台、门板、脚窝、车顶、座椅侧翼，都內嵌白色led冷光氛围灯，可以三档调节，模式有常亮、呼吸灯两种。

对车內灯光，我们做过调整，晚上开灯时，也不会直射眩光，等到晚上打开，视觉效果，会更加出色。”

韦泰寧补充了一句，这段话，总结起来就一个字，贵！