第1738章 北非战场（2/2）

“如果挡不住这一波的义大利进攻埃及军队，那我们也没有必要再考虑以后了。”

韦维尔將军的话並非危言耸听，因为埃及就是目前英国在地中海最核心的支撑，如果埃及被义大利占领，那英国在地中海和中东的局面也必然彻底崩坏。

就比如韦维尔这个中东英军总司令的指挥部在开罗，这是英国在地中海和中东地区陆军和空军的指挥中心。

而英国地中海舰队的指挥中心则在亚歷山大港，距离开罗同样不远。

义大利这次如果占领了埃及，那也就意味著英国在地中海和中东的海军空三军指挥中心彻底完蛋，后续其他殖民地的英国军队，就会陷入群龙无首的状態，再被轴心国各个击破。

所以，顶住这次义大利对埃及的进攻，是韦维尔將军所有任务中的重中之重，至於之前他为什么如此关照马尔他，也是为了埃及的防御。

毕竟马尔他如果陷落，那也就意味著英国失去了威胁义大利本土和北非海上联络通道的前沿基地，届时义大利就能更加肆无忌惮的从本土调拨军队和物资，支援北非战场，给埃及的英国军队带来更大的压力。

反之，马尔他在英国手里，英国就能通过海军和空军，不断打击义大利的运输船队，威胁甚至切断义大利对昔兰尼加和的黎波里两块殖民地的物资支持。

要知道目前义大利在北非的兵力，已经突破二十万，这个规模的兵力根本不是义大利的昔兰尼加和的黎波里两块殖民地可以支撑起其物资和武器装备供应的。

毕竟这两块殖民地上义大利的总人口也就才几十万，几十万人哪怕勒紧裤腰带，都不可能供养起二十万军队的粮食，更別说其他物资。

所以义大利在北非的军队，极为依赖本土物资的供应。

但是义大利本土的粮食和物资也比较紧张，毕竟义大利本土的粮食產出就不高，在战爭爆发前，义大利每年都需要从海外进口大量粮食，来满足本土的需求。

目前义大利的粮食等战略物资，十分依赖德国和轴心国其他成员，至於东非，虽然和义大利之间有北非铁路连接，但是这条线路本身运力有限，且也是英国和法国关照的重点。

更別说英国依旧控制著苏伊士运河和直布罗陀海峡，义大利的海上物资进口已经基本归零。

同时自战爭爆发以来，英国和法国的空军已经多次，通过空军对昔兰尼加境內义大利控制的北非铁路进行了轰炸，极大增加了义大利从东非进口物资的难度。

韦维尔將军说道：“目前来看，我们想击溃来犯之敌，最重要的就是攻击义大利的后勤。”

“除了藉助马尔他打击义大利地中海的运输船队以外，北非铁路也必须是重点关注的线路。”

情报负责人说道：“我们之前和法国虽然多次攻击了昔兰尼加的北非铁路，但是义大利很快就修復了通道，使得这条铁路依旧能够给义大利提供必要的物资供应。”

北非铁路在义大利昔兰尼加省境內的长度总共也就不到四百公里，所以即便英国和法国对这条铁路进行了几轮轰炸，但是义大利修復起来的难度也不大。

事实上，想要破坏北非铁路，最好能够打击这条铁路的中段，也就是东非控制的路段，毕竟北非铁路中段大部分地区沿线都是无人区，如果遭到破坏，想要修復要耗费更大的成本。

但是英国和法国显然没有胆子这么干，毕竟得罪了东非，两国接下来就是拉上苏联和美国，恐怕都无济於事了。

当然，英国和法国对北非铁路的破坏，虽然起不到最理想的效果，但是义大利方面也很难受。

北非铁路受到战火波及后，东非虽然没有停止对这条铁路的运营，但是东非的列车也不再进入昔兰尼加境內，义大利只能在边境的贾卢镇接收从东非进的货物，然后再换上本国列车，拉到班加西港。

中间多了贾卢镇换车，自然也就极大拖累了义大利和轴心国从东非进口物资的进度。

而且，昔兰尼加省的北非铁路还要受到英国和法国的重点关照，经常要抢修，终点站的班加西火车站和港口，同样时常被英国和法国空军光顾。

除了这些威胁以外，东非方面的出口政策对义大利也很不友好，毕竟义大利现在处於战爭之中，东非不可避免的限制一些直接军事和战略物资对交战国的出口，当然，加钱除外。

这也就是说义大利在一些必须依赖东非的战略物资进口，只能掏更多的真金白银才能买得到。

义大利方面自然对此极为不满，可是却无可奈何，只能咬著牙接受。

毕竟除了轴心国以外，东非现在是义大利唯一能够获取战爭资源的国家，而轴心国本身资源就是相对比较匱乏的。

就比如石油，铁矿，橡胶等等，德国自己都不够用，能提供给义大利的更是十分有限0

现在还能通过“高价”，从东非进口对於义大利自身来说，已经是比较好的状態了。

总而言之，义大利的物资供应情况不是很好，韦维尔將军也清楚地知道这一点，所以鑑於目前的形势，他准备继续在义大利的后勤供应上做文章。

他接著说道：“除了继续高强度的打击和切断义大利的物资供应渠道以外，这次义大利入侵埃及的军队，虽然在人数上占据绝对优势。”

“但是，他们想通过埃及西部的沙漠地带，威胁到尼罗河沿岸和苏伊士运河，后勤依旧是义大利军队最大的短板和致命弱点。”

埃及境內绝大部分地区都是沙漠，而义大利想从昔兰尼加进攻埃及，就必须穿过这片广阔的沙漠区域。

这对义大利人来说显然是一个艰难的挑战，尤其是想把物资通过交通极为不便的沙漠供给前线军队。

“基於这一点，我打算將西部沙漠部队，组建多支灵活的突击队，重点打击义大利的运粮车队，同时对义大利主力进行不断袭扰。”

“依靠我们对地形的优势，我想一定可以给这些义大利来犯之敌，沉重的打击。”

从二战前，英国就已经开始经营埃及西部沙漠的军事部署，毕竟事关苏伊士运河这个重要的航运大动脉，对於埃及周边的威胁，英国不可能不重视。

所以在埃及西部的沙漠里，英国人建设了不少隱蔽的物资储备点和军事据点，依託这些储备点和据点，韦维尔將军和英国埃及西部沙漠部队也就有了发动游击作战的基础。

这也是韦维尔將军在敌强我弱情况下，唯一能选择的最优解。