第684章 【诗诗圆圆】（2/2）

有高层欲言欲止，环球航运是石油运输领域的龙头不错，但以前几乎都是租赁船只。关键是，新时代集团财大气粗，如果进入石油运输领域，势必来势汹汹。

“不仅仅是港口的问题，我们在内地的关系，足以介入到内地的油气运输、矿石运输，这方面你们要主动一些，有需要我的地方，及时汇报。”

消息传出，被港媒纷纷转载并扩散。

环球航运董事局主席苏海文、九龙仓集团主席吴光震，聚在一起，包氏四个女婿虽然来自世界各国，甚至连日本人都有，但还是挺团结的。

接着，林祖辉听取了物流/运输的业务进展。

而北仑港最早的时候，还是由包船王提出兴建深水港口，第一期项目正是由包氏和内地合作兴建；如今时代航运刚刚收购挪威本格森集团，又转向北仑港，难免让人觉得时代航运就是在针对环球航运。

种种事件聚在一起，林祖辉对这个家族的‘打压’，是无时无刻不在的。

“嗯”

“南美的港口进展情况呢？”林祖辉询问道。

实力上的悬殊，让这些老旧财阀大感压力，又有些束手无策。

包氏家族。

“我们环球航运是石油领域的龙头，拥有40多年的历史，不惧挑战！”苏海文信心十足的说道。

这种讨论声络绎不绝，专业人士认为有些‘鲁莽’，但林祖辉的支持者众多，他们都认为‘物极必反’，林祖辉先生这时候抄底航运，说明航运会在未来几年爆发。

时代航运的动作很快，在收购本格森集团之后，立马在内地成立事业部，专门负责竞争石油、液化气、铁矿石的运输业务。

当然了，在感受到时代航运和林祖辉的野心勃勃后，更多的人提出疑问：“林祖辉在这个时候斥资上百亿美金，赌博是不是大了点？”

长江实业。

消息传至环球航运，其董事局主席苏海文只能叹叹气，他对身边的高层说道：“北仑港只是其次，重要的是时代航运的态度。如今看来，环球航运将迎来强劲的对手，岳父传给我的这份家业，说什么也要发扬光大，你们搜寻全球范围内可收购的老牌液气船航运企业，让集团的业务从石油延伸至液气运输。”

1月下旬，媒体再次报道出时代航运和内地北仑港正在洽谈，关于合作开发北仑港第二期项目，合资公司将投资人民币 20亿元，负责经营及管理宁波北仑港二期的三个货柜泊位。

李超人听闻时代航运拿下北仑港，顿时也皱眉起来。

关键是，很多国家在将港口开放给时代航运后，便不打算再和港资企业合作，以免被一个地方的资本控制。

这就让和记黄埔的发展，受到了限制。

苏海文黯然失色，只得说道：“我也准备在内地打造几艘船，希望能内地的海运业务分一杯羹吧！”

在物流和运输领域，时代航运采取的逐步发展，并没有航运、港口那么激进；但是，这只是对于时代航运本身来说，而对于整个物流领域来说，时代航运的发展物流的速度是非常快的。

莫里斯马上点头说道：“好的，boss!”

“问题不大，如果有需要我的地方，可以向我汇报！”

这几年，林祖辉上千亿港币的收购，都已经诞生了两笔，数百亿港币的就更多了。

在很短的时间里，林祖辉便完成和老牌财阀平起平坐，并继续快速超越，这是所有人都没有预料的。

林祖辉点点头，他在内地的港口分部在粤省、魔都、山省，如今再填浙省，差不多已经布满了；当然他也没有贪心，和李超人发生太大的竞争，因为他知道内地也很看重李超人。

“好的，我们在内地两年时间内打造20亿美金的船只，俨然已经是在扶持内地造船业；再加上老板您的关系，拿下这个港口应该很轻松。”

北美、欧洲、非洲、东南亚、亚洲这些地区已经遍布时代航运的港口，而在南美亦不能错过，毕竟有巴西和阿根廷这样的新兴发展大国家。

其中海运/空运的业务，不仅仅包括集装箱、石油、液化气、矿石等的运输，亦包含船只租赁、管理等业务；至于空运业务，目前还没有机会进入，但林祖辉的想法是，待911事件发生后，大举进入飞机租赁业务，即收购租赁公司或购买二手飞机、订造新飞机等。

但是，对于新时代集团来说，不过是很一般的支出。

“既生瑜何生亮”

“自林祖辉崛起以来，我的事业发展就受到多方限制，从地产、港口，再到零售、电讯，本该属于我的事业，纷纷被林祖辉抢掉。”

这一刻，老而弥坚的李超人既然有些魔怔了，好在他很快抱怨完毕，便没事一样继续工作。

说到底，他玩不过林祖辉，比什么也不行！

(本章完)