第1366章 接单到手软10（1/2）

第1366章 接单到手软10

塔台同意试飞后，杰森-罗瑞开始按照操作流程给飞机加速。这次终于转正，不用在以副机长身份参与试飞。其实上午主要也是他在操控飞机，可是谁让人家是老板，该给的面子还是要给。

强烈推背感从后背传来，飞机上都是行家里手。当然知道，发动机性能，绝对差不了。即使不一定达到400千牛，但是也要350往上。毕竟这种推背感，比他们现有的任何一款飞机都要强。结合这架飞机的吨位，也就是说h3m-111飞机发动机性能，动力输出方面已然达标。

大仰角起飞，平时只会出现在战斗机上。没想到今天客机敢这么玩，而且还是世界上最大的客机。飞行员艺高人胆大是一方面，最重要飞机性能、动力、气动布局等一些列方面，都近乎完美。否则绝对达不到这么经验的效果；不光是飞机上面的人，就连下面的观众，都直呼过瘾。

这个时候李陵在认真观看发动机动态，飞机大仰角起飞，那么发动机工作状态，必定会达到或接近峰值。这个时候的声音，可以说是飞机噪音最大的时候；进入平流层，就不用输出太大功率。

可是让他感到不可思议的是，飞机内部竟然没有什么声音。进来的都是专业人士，倒是没有人敢胡乱说话。毕竟他们的首要任务，是做好调查分析报告，尽可能对飞机性能全方位了解。

飞机噪音比波音737都低，这简直不科学。h3m-111飞机，可是有四台发动机，而且都是大功率的发动机。噪音应该很大，怎么现在竟然这么低。随身带着的测试仪，显示也就是正常的水平。

此时不光是波音工程师，参与试飞的其他飞机制造企业工程师，也都紧张了起来。之前感觉不可能，公开质疑的飞机，真的达到官方数据技术标准。这可是一个莫大讽刺，不是人家不行；而是你们的认知、以及对新技术的了解有限所致。

飞机进入平飞阶段，发动机噪音进一步降低。李陵，没有说话，而是开始记录。其实不单单是他，此时所有人都着手记录飞行数据。这可是第一手资料，机会难得，谁都不能浪费。

h3m-111可是属于最新型号的飞机，即使第一个下单的日本人；也要一年之后，才能拿到成品。其实这已经算是一个奇迹，其他飞机制造公司，可是没有这种效率。

日本人肯让你参观，或者说派遣工程师经常乘坐日本航空公司的飞机。但那也要一年后，等到时候想要仿制，或者说研发；时间可是浪费不少。这是为数不多，能够得到飞机第一手资料的机会，谁都不舍得放弃。

之前也乘坐过波音747飞机，体验绝对没有这款飞机好。而且噪音要比h3m-111飞机大得多，也就是说联合飞机制造公司的h3m-111飞机；表现的要比波音747强不少。飞机的确如介绍那般，甚至比官方给出的数据更完美。

一个德国老头首先说道：“刚刚我也上去亲自体验了一下h3m-111飞机，并且对飞机进行了简单数据测试。发现同联合飞机制造公司介绍的性能、以及数据基本没有什么出入。也就是无论是发动机性能，还是噪音问题，都符合官方介绍的数值。”

“我现在就想知道，这款h3m-111飞机，是否值得引进。还有今天你们也过去参观过黑云919客机，性能到底如何。半个小时之内，必须要有一个明确结果，我要给人家答复。”

都是航空专业人士，每个人开始用自己随身携带的小仪器检测。对此黑云安保人员，并没有阻止。只要是不搞破坏，那么一切都随他们去吧！虽然只能得到一个初步结果，但是h3m-111飞机的性能，着实让他们感到不可思议。

“现在是否省油还不敢确定，但整个飞机周边并没有什么明显的煤油味道。同时天空中也没有烟雾形成，那么只能说明，这款发动机对于燃油的利用，达到了一个前所未有的高度。”

他只向包子轩争取了一个小时的时间；也就是说一个小时之后，必须要给出具体结果。如果确定，那么交钱，一切都好办。假设还犹豫不决，那么也不能怪其他航空公司插队。这已经是特殊照顾，也就是汉莎的金字招牌还管点用；如果其他航空公司，人家根本不会理你。