第825章 军车性能（2/2）

“同时通信指挥车的另外一大功能就是指挥，车上具有独立的会议室，指挥室等区域，为充分发挥车辆的指挥作用提供保障。”

伊恩-赖特继续介绍道：“第四类为军车卡车。重型卡车必须能够承载16吨以上货物，拥有独立悬架、安装中央轮胎充放气系统和使用了永久润滑部件。使用独立悬架时，车辆上弹簧的行程设计标准增加了1倍，乘员和货物更加平稳，牵引力和离地间隙也有所增大，涉水深度由1.2米提高到1.5米。中央轮胎充放气系统可供司机在任何条件下将车辆性能调整到最佳状态。”

“具体参数会以文件形势下发，国防部对未来通用指挥车有着严格要求。”

拿到订单后第二天就可以生产，毕竟之前生产线升级改造已然完成，根本不用浪费一丁点时间。

伊恩-赖特：“另外还有其他辅助车辆，国防部还是以文件形式下发到各大企业。”

衡量导弹发射车性能的主要指标包括机动性、动力性能、发射性能、环境适应性、隐蔽性、靠性、维修性、安全性、人机系统工程等。

简直就是为福特量身定做一般，福特汽车本身拥有最好底盘平台。只要稍加改进，就能达到军方使用要求；这让亨利-福特二世欣喜若狂。

包子轩也感到不可思议，毕竟历史上美国导弹发射车都是特定公司生产，从来没有进行过招标。要知道他也在这里，美国军方是什么意思，国之大器怎可轻易让外人知晓。

“通信指挥车，首先要拥有通信保障功能。通信指挥车的基本功能就是保证通信工作的顺利进行，要做好信息的收发工作，把战场信息通过语音、图片、视频等形式传输到总指挥中心，另外还要接受指挥中心发来的信息，以便帮助更好的应对战场指挥工作。”

其实不单单是美国军方，其他国家也是一样。导弹发射车绝对是国家的最大机密，只能交给最核心公司生产；那才符合常理。这里面肯定有不为人知的事情，美国军方绝不会犯下如此低级错误。

听到这里所有人都漏出了不可思议的表情，毕竟那玩意可是战略级车辆。居然会拿出来公开招标，到底是什么情况。

克莱斯勒在这方面拥有者绝对优势，毕竟战术突击车是根据沙丘车形势演变而来。在沙丘车领域，克莱斯勒还没有怕过任何人。

伊恩-赖特接着说道：“第三类为战术突击车，主要配发给特种部队使用。”

听到性能要求，马克公司ceo差点高兴的跳起来；这不就是马克公司最新研发的军用卡车吗！看来国防部还是向着自己人，相当于把订单直接送给他们。

“国防部希望在一个月内看到样车，可以说时间紧、任务重、希望大家能够理解；毕竟苏联人不会给我们太多时间。”

听到这里包首富终于明白是怎么回事，原来自己才是那个陪标的存在。一个月时间能干什么，如果没有现成样车。可能连设计图纸都很难完成，看来是早有预谋。

国防部早就已经有了相应计划，自己还过来凑热闹；这不是傻吗！不过有着前世记忆，以及黑云集团强大加工能力为依托。注定要让美国军方失望，到时候绝对会让所有人大吃一惊。

就是在有实力，关于通信指挥车和导弹发射车也只能在旁边看一看。即使黑云设计的车辆性能在优秀，美国军方也不可能从黑云汽车采购。同技术性能没有关系，更多是担心存在泄密风险。

其他几家对于一个月时间限制，没有任何怨言。他们甚至还会感激国防部，这是故意想把黑云汽车排除在外。四家车企都已准备了几年时间，估计只有包子轩的黑云汽车是两眼一抹黑吧！

(本章完)