第932章 AI超级计算机（1/2）

从交通部门出来后，张岳马不停蹄地赶回国岳车队办公室，第一时间召集团队成员分享这个好消息。

会议室里，大家的脸上都洋溢著兴奋与期待。

但张岳深知，这只是一个开始，后续还有许多工作要做。

“虽然交通部门认可了我们的测试报告，也同意走合作流程，但这並不意味著我们可以鬆懈。”

张岳神情严肃地说道，“接下来，我们要全力配合交通部门完成车辆採购、交付以及后续的培训等一系列工作。

同时，还要確保每一辆交付到驾校的『智行者x1』都能稳定运行，不出现任何问题。”

陈宇点头赞同：“张总说得对，我们得马上制定一个详细的后续计划。

我建议先成立一个专门的项目小组，负责与交通部门和驾校的沟通协调，以及车辆的交付和培训工作。”

王教授也补充道：“在车辆交付前，我们还要对每一辆车进行最后的全面检查和优化，確保智能驾驶系统在各种极端情况下都能正常工作。

另外，针对驾校教练和考生的使用习惯，我们可以开发一套简单易懂的操作手册和培训课程。”

张岳听了大家的建议，满意地点点头：“很好，就按照这个思路去做。

陈宇，你负责组建项目小组，並担任组长，统筹协调各方面的工作。

王教授，你带领技术团队做好车辆的检查和优化工作，同时开发操作手册和培训课程。

其他成员也要全力配合，確保这次合作顺利进行。”

接下来的日子里，国岳车队的团队成员们再次投入到紧张的工作中。

陈宇带领项目小组与交通部门和驾校保持密切沟通，確定了车辆採购的数量、交付时间和地点等细节。

同时，还安排了专业人员对驾校的场地和设施进行了实地考察，为车辆的交付和培训做好充分准备。

王教授和他的技术团队则对每一辆“智行者x1”进行了细致入微的检查和优化。

他们摹擬了各种极端路况和天气条件，对车辆的智能驾驶系统进行了反覆测试，確保车辆在各种情况下都能安全、稳定地运行。

此外，他们还根据驾校教练和考生的反馈意见，对操作手册和培训课程进行了多次修改和完善，力求让每一个使用者都能轻鬆上手。

在团队的共同努力下，一切工作都在有条不紊地进行著。

终於，到了车辆交付的日子。

国岳车队的仓库前，一辆辆崭新的“智行者x1”整齐排列，闪耀著科技的光芒。

张岳带领团队成员早早地来到了现场，等待著交通部门和驾校代表的到来。

不一会儿，几辆汽车缓缓驶入仓库，交通部门的王主任和几家驾校的负责人从车上走了下来。

张岳连忙迎上前去，热情地与他们握手寒暄。

“王主任，各位驾校的领导，欢迎你们

！今天是我们『智行者x1』交付的日子，希望这些车辆能为驾校考试带来新的变化。”

张岳微笑著说道。

王主任看著眼前崭新的车辆，满意地点点头：

“张总，你们的工作做得非常出色。

这些车辆看起来確实很先进，我们对它们在驾校考试中的表现充满期待。”

隨后，在张岳的带领下，大家一同参观了仓库，並对车辆进行了初步的检查。

陈宇则向大家详细介绍了车辆的交付流程和后续的培训安排。

“我们会在车辆交付后的三天內，为驾校的教练和工作人员提供全面的培训，確保他们能够熟练掌握车辆的操作方法和智能驾驶系统的使用技巧。

同时，我们还会安排专业的技术人员在驾校驻点一段时间，及时解决车辆在使用过程中出现的问题。”陈宇认真地说道。

驾校的负责人听后，纷纷表示满意：“有你们这么周到的服务和保障，我们对使用『智行者x1』更有信心了。”

车辆交付完成后，国岳车队的培训团队迅速行动起来，为驾校的教练和工作人员开展了为期三天的集中培训。

培训过程中，王教授亲自授课，他结合实际操作和案例分析，深入浅出地讲解了“智行者x1”的智能驾驶系统原理、操作方法和安全注意事项。

教练们听得津津有味，不时提出问题和疑问，王教授都一一耐心解答。

在实践操作环节，教练们在培训人员的指导下，亲自驾驶“智行者x1”进行了各种驾考项目的模擬训练。

他们对车辆的智能辅助系统和精准的操控性能讚不绝口。

“这『智行者x1』真是太厉害了，倒车入库、侧方停车这些项目，它都能自动完成，而且非常精准。

有了它，我们教学起来就轻鬆多了。”一位驾校教练兴奋地说道。

另一位教练也附和道：“是啊，而且它的安全性能也很高。

在行驶过程中，如果遇到突发情况，它能及时做出反应，保障考生和车辆的安全。

这样的车用在驾校考试中，再合適不过了。”

隨著培训的结束，“智行者x1”正式在驾校投入使用。

一时间，这辆充满科技感的智能汽车成为了驾校的焦点，吸引了眾多考生和家长的关注。

许多考生在体验了“智行者x1”的智能驾驶辅助功能后，纷纷表示对驾考更有信心了。

“以前学车的时候，最害怕倒车入库和侧方停车这些项目，总是掌握不好角度和距离。

现在有了『智行者x1』的智能辅助，感觉轻鬆多了。

我相信我一定能在驾考中顺利通过。”一位考生自信满满地说道。

考生家长们也对“智行者x1”讚不绝口：“这车不仅安全性能高，还能帮助考生更好地掌握驾驶技能。

国岳车队真是做了一件大好事啊！”

隨著“智行者x1”在驾校的广泛应用，它的口碑逐渐传播开来。

越来越多的驾校开始关注这款智能汽车，並纷纷与国岳车队取得联繫，表达了合作意向。

同时，消费者们对“智行者x1”的认可度也进一步提高，它的销量开始呈现出稳步上升的趋势。

而宝马汽车这边，虽然之前通过降价策略在市场上占据了一定的优势。

但隨著“智行者x1”的口碑传播和销量回升，宝马的“宝马i - drive pro plus”销量开始出现下滑。

宝马的高层们再次陷入了焦虑之中。

在又一次的高层会议上，市场部经理无奈地匯报：

“领导，国岳车队的『智行者x1』最近销量上升很快，已经对我们的市场造成了衝击。

很多原本打算购买我们车的消费者，都因为『智行者x1』在驾校的应用和良好的口碑而改变了主意。”

研发负责人也皱著眉头说：“我们的技术虽然一直在升级，但国岳车队的车路云一体化和智能驾驶系统確实有其独特之处。

而且他们在驾校市场的布局，让我们在智能驾驶领域的竞爭压力更大了。”

宝马的高层领导们沉默了许久，最后，领导缓缓开口：

“看来我们不能仅仅依靠降价策略来应对竞爭了。

我们要重新审视国岳车队的『智行者x1』，学习他们的长处，同时加大在技术研发和创新方面的投入，推出更具竞爭力的產品。”

“另外，我们也要关注驾校市场这个新兴领域。

虽然目前国岳车队在这个领域占据了一定的优势，但我们也有机会后来居上。

我们可以与交通部门和驾校进行沟通合作，了解他们的需求，开发出適合驾校考试的智能汽车。”领导继续说道。

会议结束后，宝马汽车开始调整战略方向，加大了在技术研发和创新方面的投入，同时积极与交通部门和驾校展开合作洽谈。

宝马汽车迅速组建了专项团队，与交通部门展开接触，试图在驾校市场这块新兴的“蛋糕”上分得一杯羹。

团队成员带著精心准备的方案，信心满满地前往交通部门进行洽谈。

他们详细阐述了宝马汽车在传统汽车领域的辉煌成就，以及针对驾校市场所做的一些初步设想，试图以此打动交通部门。

然而，交通部门在仔细评估宝马汽车的方案后，发现其存在诸多问题。

宝马汽车虽然在传统燃油车技术上有著深厚的积累。

但在车路云一体化和智能驾驶系统等新兴技术方面，技术储备明显不足。

其提出的智能辅助驾驶功能，在实际测试中表现差强人意，与国岳车队“智行者x1”成熟稳定的技术相比，差距甚远。

而且，宝马汽车对於驾校特殊场景下的需求理解不够深入，所设计的车辆功能和培训方案无法很好地满足驾校教学的实际需求。

交通部门负责人严肃地对宝马团队说道：“我们选择合作对象，看重的是技术的成熟度和对驾校市场的適配性。

目前来看，你们宝马汽车在这些方面还有很大的提升空间，暂时无法满足我们的要求，所以很遗憾，我们不能与你们展开合作。”

宝马团队成员们垂头丧气地回到了公司，本以为胜券在握的合作就这样泡汤了。

但他们没想到，更糟糕的事情还在后面。

不知是竞爭对手有意为之，还是消息不脛而走。

宝马汽车因技术储备不足被交通部门拒绝合作的消息迅速在行业內传播开来。

各大媒体纷纷报导此事，標题醒目且带有一定的嘲讽意味。

如“宝马汽车驾校市场折戟，技术短板暴露无遗”“宝马欲进军驾校市场，却因技术不足被拒之门外”等。

这些报导如同重磅炸弹，在消费者群体中引起了轩然大波。

原本对宝马汽车抱有期待的消费者们开始动摇了。