第42章 让子弹飞一会儿（2/2）

只有极少数几个真正懂车的老手，看著屏幕上两辆车的动態，眉头越皱越紧。

他们隱约觉得……

那辆法拉利的走位，是不是有点太丝滑了？

……

时间流逝。

两辆车在山道上风驰电掣。

前方，出现了一个巨大的红色警示牌。

一个醒目的惊嘆號。

以及一个连续急转弯的標誌。

凌云山第一弯。

鬼门关。

虽然本身並不比五连发卡弯和死亡迴环出名，但身为凌云山的第一个弯道，在整条赛道上也有不容小覷的难度。

它位於一段长达一公里的高速下坡直道之后。

车手在到达这里时，车速通常会飆升到200公里/小时以上。

然后，紧接著就是一个接近90度的急转弯。

最要命的是，这是一个“盲弯”。

在入弯之前，巨大的山体遮挡了视线，你根本看不到出弯的路在哪里。

而在弯道的外侧，就是没有任何护栏的万丈深渊。

想要过弯，必须在入弯前150米就开始大力重剎，將车速降到80公里以下，然后切入內线，小心翼翼地通过。

曾经试图挑战这一规则的人，墙头草已经有一米高了。

“来了！鬼门关！”

解说员大喊道，“这是考验基本功的时候！让我们看看周少的操作！”

屏幕上。

黑色的迈凯伦车尾灯骤然亮起。

红色的剎车灯在夜色中如同鲜血般刺眼。

周明轩的操作非常標准。

他在距离弯道150米处就开始大力重剎，同时快速降档补油，利用发动机制动和剎车系统的双重作用，將车速迅速从210公里压到了90公里，车头精准地对准了弯心。

稳健。

安全。

没有任何毛病。

然而。

就在所有人都以为法拉利也会跟著剎车的时候。

有人突然发出了一声惊恐的尖叫。

“臥槽！后面！看后面！”

“那辆法拉利……他在干什么？！”

只见屏幕的角落里。

那辆一直跟在后面的红色法拉利，突然像是一头被激怒的公牛，带著一种决绝而疯狂的气势冲了上来。

一百米。

八十米。

五十米。

他的剎车灯没有亮！

一点都没有亮！

在这个所有人都知道必须重剎保命的死亡弯道前，在这个连职业车手都要小心翼翼的鬼门关前。

那个送外卖的疯子，竟然还在全油门衝刺？！！

此时的车速，依然保持在恐怖的200公里/小时！

“啊啊啊啊！！”

法拉利车內，赵清悦的尖叫声瞬间穿透了耳膜。

她看著前方急速放大的山壁，看著那根本不可能过得去的弯角，看著仪錶盘上那个疯狂的数字，大脑一片空白。

“剎车！快剎车啊！！！”

“前面是悬崖！！会死的！！！”

这是她脑海中唯一的念头。

完了。

彻底完了。

这根本不是什么车神，这就是个彻头彻尾的疯子！

而在山顶的观景台上。

所有观眾同时屏住了呼吸，死死地盯著大屏幕。

甚至有人已经不敢看了，下意识地捂住了眼睛。

以现在的速度入弯，离心力会瞬间將车子甩出陆地表面。

结果只有一个——

衝出路面，坠入深渊。

然而。

就在这千钧一髮之际。

坐在驾驶座上的林奇，眼神却平静得可怕。

在他的视野中，世界仿佛变成了慢动作。

他能清晰地感知到四个轮胎的温度已经达到了最佳工作状態。

他能计算出车身重心的每一次细微转移。

谁说弯道必须减速？

那种四平八稳的“抓地跑法”，是给场地赛车用的。

在山路，在街头，在生与死的边缘。

我们要利用的不是剎车，而是惯性。

只要在入弯的一瞬间，打破车身的平衡，让重心瞬间转移到前轮，然后利用后轮的滑动来修正角度……

那么，车身就会像圆规一样，围绕著弯心画出一道完美的弧线。

这叫斯堪地那维亚钟摆的变种。

或者通俗点说：

让子弹飞一会儿。