第516章 交通大难题！易宏志上交铁路网规划书，惊呆中枢！（2/2）
沈墨澜一看，就知道他这几天几乎没怎么睡安稳觉了。
她走了过去。
易宏志抬头，赶忙招呼她过去看看。
他把尺子压住图纸一角，直起身来，揉了揉发酸的脖子。
指著桌上的地图说道：
“忙了好几天，终於把规划全部都弄好了。”
沈墨澜过去一看。
原本的地图上，多出了密密麻麻的新路线。
“你这是？”
易宏志没有隱瞒，说出自己的目的：
“我想在全国上下建设一个高铁网络。”
“高铁网络？”
“高速铁路交织建立而成的铁路网络系统。”
沈墨澜之前可从来没有听说过高铁这个新名词。
经过这么解释，她懂了一点点。
但还是不太理解：“高速铁路，火车的速度不都是固定的吗？铁路再畅通再高速，也没法……”
说到这里，她顿了一下。
立马明白了关键。
“你这是要製造新的火车了？”
“没错，我要造一种名为高铁的高速列车，他的时速甚至能够比上普通的货运飞机，达到三百公里每小时。”
“火车能够达到这个速度？这不可能吧，就算是现在世界上最顶级的跑车，都没法跑到这个速度。”
沈墨澜语速极快，连连摇头：
“而且，火车本来就是便宜的交通工具，要是能达到这个速度，成本该如何涵盖？”
易宏志看著她，不再解释。
“你信不信我？”
“信！”
“那不就得了吗，等著瞧就好了。”
他说完，低头又在图上划了一道线。
这条线路从兵城往下，一路穿过北边两大平原、江淮腹地，再贴著东南沿海一直到南边最底部。
“这条线，我不是这几天才想。有些地方，我想了三年。”
“只要串联起来，绝对能够改变当今的运输行业。”
易宏志和沈墨澜在復兴部吃完午餐。
然后，他安排人送她回去。
下午，易宏志把图纸卷了起来。
然后装进了专门做的硬质公文筒。
在外面，还包著深色皮套，扣子扣得很紧。
可见重视程度。
秘书替他收拾桌面的时候。
易宏志直接让他先別收拾了，儘快备车。
“去哪儿？”
“去见一个人。”
这天下午。
四九城，天有点阴。
也格外的凉爽。
最高层办公区的会议室里很安静，只听得到翻文件的声音。
办公室內的人正埋头批阅材料。
秘书轻声进来通报：“易宏志同志到了。”
他头也没抬：“让他进。”
门开了，易宏志抱著那个长长的圆筒走进来。
他一看，先愣了下，隨口打趣：“怎么，还真拿了根鱼竿来？”
易宏志难得也接了句玩笑：“比鱼竿重要，鱼竿钓的是鱼，这个钓的是未来运输行业五十年的脊樑。”
闻言，坐在办公桌后的老人，脸上多出几分慎重。
他没想到，居然这么快就把事情办妥了。
他赶紧把笔放下，抬眼仔细看了看易宏志。
笑著说道：“说得这么大？来，摆出来我看看。”
易宏志走到会议桌前，把圆筒打开，双手一抖，图纸慢慢铺开。
桌面不够，他喊来了外面的秘书。
两个人，一左一右压著边角，又把旁边几份文件先移开，才算把整张图全展平。
整张地图，完全展示在眼前。
他原本只是带著几分好奇，往前看了两眼，脸色就慢慢变了。
变得慎重，也变得惊喜。
他看到了如今的现有线路。
前几天会议过后，他还仔细地研究过地图上的铁路分布，研究到了半夜两点多。
时隔数日，他不至於连这个都不记得。
一眼就认了出来。
然后，他再看见新画上去的那些红线和蓝线。
让他来评价，就是：有主有次、有干有支、从点到线、再从线到面的完整网络。
可以说，这张图是下了不少的苦功夫。
每一条线都不是凭空起意，而是贴近於现实。
他不是看在易宏志的面子上，就胡乱地给评价。
而是真真实实做出评判的。
他对於一些重大的关节要点，例如山脉，人口密集地，资源富集区和港口等地方很熟悉。
而地图上的线路，它总是能在山脉之间找到了合適的通道。
在人口密集的边缘地带穿针引线，既不会影响本地居民，又能提供便利。
而且，在资源富集区和港口之间，也搭起来了最顺的一条路。
老人站了起来，走到桌另一边，俯身看得更近。
他仔仔细细端详著这一份令人震撼的图纸。
半天时间。
他才开口问道：
“这是……”
易宏志站的笔直，如实说道：
“全国综合交通网络建设规划的初稿。”
“如果要让全国上下，真正连成一个整体，这就是第一张能拿得出手的图。”
屋里静了好一会儿。
老人也没著急著表態，只是盯著图看了一会儿。
“那你跟我仔细讲讲吧！这图的学问可不少呢！”
闻言，易宏志便开始不紧不慢地讲解。
从整体到局部，从主干到分支，一点点把这张图里的门道说开。
整张图是由他亲手配合战颅系统所设计。
每一条线路都是他亲自绘画的，自然是熟记於心。
他说起来，也是井井有条。
“先看这条。北起兵城，南到……”
易宏志仔细讲解著每一个关节要点。
他的手顺著图纸往下移动，把思考过的东西，全部都说了出来。
“再看这条横向的，从中部盆地东出，沿……这条线路串起来中、西、南、东部……”
巴拉巴拉，易宏志说了一大堆的东西。
另一人听著，全程没插话。
只是眼里的光芒，越来越亮。
隨著易宏志摊开了来讲，这里面的门道，的確比他临时看出来的要多得多。
易宏志继续往下讲。
他把整个规划概括成八纵八横。
这其实就是现代的铁路交通路线，在歷史上都有写过的。
经过事实的验证，已经有了一个准確的结果。
具体来说。
就是八条纵向主通道和八条横向大走廊，像骨架一样连接全国。
骨架之外。
再往各地市、口岸、工业基地、矿区、边疆节点延出支线。
像是蛛网一样的密集交通路线。