第35章：FW44的小升级（1/2）

周五下午，阿尔伯特公园赛道的维修区正式开放。

威廉士车库里，66號赛车停在车库中央，底板已经换好了，但那套从格罗夫加急运来的b版底板，並没有让fw44看起来和之前有多大区別。

没有夸张的外形变化，也没有肉眼可见的巨大升级，甚至在转播镜头里，观眾很可能根本注意不到它，除非是解说特意的进行提醒。

围著赛车的工程师都很清楚，真正重要的东西往往不在外壳上，而在气流看不见的地方。

盖坦·热戈站在顾宇身边，手里拿著平板。

“fp1前半段，66號车使用b版底板。”

“23號车保持旧规格。”

“我们需要做对比。”

顾宇点头：“明白。”

旁边，阿尔本坐在自己的赛车边听到这句话后抬了抬头：“所以我是参照组？”

盖坦说道：“暂时是。”

阿尔本看向顾宇：“你最好別太快。”

顾宇看了他一眼：“这不是我能决定的。”

“你这句话听起来很像挑衅。”阿尔本笑了

戴上头套后顾宇说道：“这是对fw44的尊重。”

车库里几名机械师忍不住笑了一声，沙特p8之后，威廉士的气氛確实变了，不是变得狂妄，而是车队里终於多了一点能开玩笑的余地，不会是在像以前一样整个周末都是一副忧心忡忡的模样。

下午一点整，fp1开始。

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盖坦的声音进入耳机。

“顾，出场圈，b版底板是第一次验证，注意四號弯到六號弯高速段反馈，目標不是圈速，而是新配件的適配性。”

“copy。”

隨著66號威廉士被推出车库，顾宇在驾驶赛车驶过维修区的限速线后，下一秒引擎声被释放，阿尔伯特公园的第一段赛道也迎面展开。

【极限模擬系统，已载入。】

【赛车数据：威廉士 fw44。】

【赛道：阿尔伯特公园。】

【当前组件：b版底板验证规格。】

【检测到底板边缘气流断开延迟。】

【高速换向稳定性较旧规格提升。】

【低速牵引缺陷仍存在。】

【四號弯入口延迟转向0.08秒。】

【五號弯保持油门连续性。】

【六號弯禁止快速收油。】

在一號弯、二號弯，顾宇按照正常的节奏进行驾驶，赛车並没有多少新的体感传来。

但当赛车通过四號弯入口时，车尾传来的差异让顾宇明显感觉到了，区別不是很大，像是原本一根隨时会突然断掉的线，现在会提前告知一下它什么时候会断。

通过四號弯，方向盘的修正幅度很小，fw44的车尾仍然轻，但这一次，它没有像之前那样忽然给出一个让顾宇心里发空的摆动。

六號弯出口，顾宇轻轻开口：“车尾还在动。”

盖坦立刻问：“更糟还是更好？”

顾宇说道：“更早告诉我。”

盖坦停顿了一下：“確认？是更早给出反馈？”