第113章 (囧剧情,慎订)十倍差距的首日票房!一方有难,八方支援!(1/2)
第113章 (囧剧情,慎订)十倍差距的首日票房!一方有难,八方支援!
两条火车道,一条塌方,另外一条被乱石压住。
“大家稍安勿躁....现在也是没办法,一条火车路的隧道塌方了。要切换另外一条路,需要清理乱石。
列车长挨个车厢安抚。
旅客著急,他们更是著急。
因为一趟火车晚点,后续的火车也都要跟著晚点。
十几亿人次的出行,一个环节都不能耽误!
看似这是一个小事,耽误了一个车次,其实事態很严重。
画面切换到了司机的视角。
无线电台已经调整到了450mhz。
“调度台,调度台!这里是3217普速旅客列车!收到请回答!”
“京广线,k1312(春运临时增加线),300公里处发生塌方!主线遭遇塌房被淹,应急线被压住!”
“调度台收到,已经加派工人前往,需要时间,已经调整后续车次!”
“请加快速度,火车上没有餐食,而且淡水也不够。”
这一段火车塌方的事,也是苏南著重描写的,从两条线铺垫,第一个是火车上的旅客视角,每个人都在著急,有人著急的谩骂,有人抱怨,也有牛耿这种想要出去帮忙的。
第二条线则是讲述碰到危机后,火车应急机制。
没有什么情绪渲染,也没有刻意的营造高光,只是简单的敘事表明,碰到事情后,火车的应急处置,虽然著急,但却有条不紊。
上报调度,立马封锁线路,无线联繫,另外有列车员跑到1公里左右的应急电话亭进行二次联繫。
“已经联繫附近值班的人员,休假的人员也全部都通知上岗,会儘快送去基本保障。”
春运,堪称每年一次的最大人类迁徙。
之前类似的题材,有些甚至是不能通过审核的。
这次有了14家电影厂的加入,尺度这才略微放宽鬆了一些。
加入了这些情节,也才能更加顺利地过审。
看到这些,不少观眾觉得新奇,也有些触动。
“我来帮你们!”
牛耿不顾李成功的阻拦,跳了出去。
“你不是专业的,到时候帮倒忙!”
李成功大喊一声。
“我不会修轨道,搬石头还不会么?大家都动动手,都能早回家!”
牛耿下去后,工人们没有拒绝,只是连声道谢。
抱怨的还是小部分。
共情是国人心中最美好的一个品德。
在2000年的时候,大部分人还不是事不关己高高掛起的状態。
不过隨著网络时代、资讯时代的到来,很多人的善良和共情被利用,再加上一些势力的刻意引导,才慢慢变得冷漠。
在阴冷的天气中,汗水顺著牛耿的脸颊滑落。
李成功看著牛耿跟著搬运石头,明显还是有点触动,这时一个特写镜头给到了他那身乾净的衣服。
“早点回家!大家都为了早点回家!”
有人加入了队伍。
“对,这点活...算啥?”
很多年轻力壮的人从窗户跳出来。
“大家....
“”
列车员嘴唇动了动。
“把门打开,出了事算我的!”
列车长也知道,这时候不是讲规矩的时候,正常这种情况不能隨便下车,因为出现危险就麻烦了。
这时候的镜头从一个车厢,变成了一个高处拍摄的远景。
“我在工地就是运输的,大家不要搬运,传递更快!没力气的別硬挺!別砸到脚!”
已经有熟悉开始指挥。
眾人拾柴火焰高!
苏南为何要拍摄这些?
下沉市场绝对不是白领精英,也不是什么行政干部在观看。
而是无数即將返程回到家乡的民工,还有在家乡等著他们归来的家人!
原作的人在囧途,那是纯搞笑片,里面带著一点导演噁心人的文艺私活,还有著一些略微夸张的苦难。
这其实都是在模仿国外剧情,想要硬贴一点艺术的。
而苏南除了镜头的表象张力,其他的全部摒弃!
就一个態度,我就是给老百姓看的!
1994年——2003年,隨著打工人群的激增,春运也到达了最高峰。
2000年,正是出行巔峰的最高期!
1998年大面积的滯留,运力的完全落后,一度让交通部门的压力剧增。
这时候在贺岁档,应该拍摄歌颂苦难的?
苏南从出道开始,擅长的就是借势,因为刚刚毕业,人微言轻,能有机会就不错了。
重生之前他碌碌无为,有他自身性格的原因,所以这次重生之后,反而做事情变得十分谨慎、认真。
这次对战的是连续三年的票房霸主、贺岁档霸主,正值巔峰,意气风发的冯小钢。
背后则是要连横一切电影厂,已经展现横扫之势的中影集团!
面对这样的巨无霸,就算是重生者,他也没有十足的把握。
剑走偏锋,尽力而为!
因为下沉市场的观眾,看的就是温馨、搞笑以及面对灾难时的齐心合力!
一个最简单的例子,在村中住的时候,一家有事,百家帮忙!
家中有事是如此,国家有事也是一样!
放大了,就是一方有难,八方支援!
家国情怀,从第一段囧”途开始!
最终,李成功也从火车中下来,脱下了乾乾净净的外套。
“嘿!老板,你也下来了!穿我的衣服!我热著呢!”
牛耿的脸上有著惊喜。
这一段的剧情已经很明显了,牛耿在代替工友回家,而李成功则是真正的回家”。
“我不穿我不穿...你也別冻著...哎呀,別废话了,快干活吧!”
隨著这几句台词,镜头被拉长,就算是那些巨石,跟眾人一比,也似乎变得渺小了。
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