第三十三章 老王的反击（2/2）

大家用的料差不多，技术上也半斤八两，谁也吃不掉谁。可现在却有人想把这口锅连同灶台都一起给换了。”

“首先是他的技术路线，威胁太大。”

王德胜语速加快，“咱们这行为什么能红火这么久？根子就在標准缺失。

国標迟迟不出，各地管理弹性大，咱们钻的就是这个空子。

用铅酸电池图的就是便宜，不用管什么循环寿命、热失控风险。

用铁皮扣个车壳因为结构简单，不用搞什么cae仿真、碰撞测试。

用最便宜的轮胎、最简陋的鼓剎，因为咱们的用户主要是乡镇的老爷子老太太。

图个便宜方便，短途代步，他们对『安全性』到底该是什么样，心里没谱，要求也低。”

“但陈山河在干什么？”王德胜的语气陡然加重，

“他用的是磷酸铁鋰电池！能量密度高、循环寿命长、安全性好，成本是铅酸电池的三四倍。

可人家充一次电能实打实跑一百多公里！他用的是承载式车身，正经的阴极电泳防腐。

车身刚性比咱们那些铁皮盒子强出不知多少！

他用朝阳牌轮胎、前后碟剎、全系標配abs，高配甚至还有气囊和倒车影像！

他这不是在造『老头乐』，他这是在用乘用车的標准，来拆咱们的台！”

孙凯推了推眼镜，语气依然存疑：

“这些参数我们大概也清楚。可成本摆在那儿。他卖一台车我估计净利润撑死了四五千。咱们卖一台净利润一万多。

他走的是以价换量、口碑先行的路子，咱们走的是高利润、快周转。

赛道不同。”

“天真！”

王德胜猛地提高声调，转过身盯著孙凯，“这正是我最担心的第二点——他是在顛覆咱们整个行业的商业模式！”

“咱们的暴利从哪里来？就是从信息不对称和监管套利里来！

乡镇的老乡们不懂车，他们就认个壳子好看、价钱便宜。

咱们只要照著路虎、奔驰、保时捷的样子抄，壳子大气、价格实惠就能卖得好。

售后？坏了就修，修不好就换零件，反正结构简单，维修也便宜。

监管？『老头乐』不用上牌、大部分地方也不要驾照，很多时候都是睁一只眼闭一只眼，这就是咱们的灰色金矿！”

“可陈山河在干什么？他在建立一套全新的游戏规则！”

王德胜的声音在包间里迴荡，

“他在拼命强调安全、品质、合规！他在教育市场给消费者洗脑！

你们没看到网上那个很火的『暴躁老司机』测评视频吗？

他在告诉所有人：就算是几万块的代步车，也应该有安全性、有驾驶质感、有长期可靠性！”

“更可怕的是，”

王德胜压低了声音，却更具压迫感，

“山河一號现在利润薄，根本原因就是產能没上来，规模效应出不来。

一旦让他把產量衝上去，供应链成本打下来，生產成本能降多少？

如果他维持现在的品质，靠著规模化和技术领先，把价格打到三万以內，甚至两万左右……在座各位，谁的產品还能有竞爭力？”

他停顿了一下，目光扫过眾人变得凝重的脸，拋出了最尖锐的问题：

“再往远了想，如果有一天他用叠代的技术和恐怖的规模，把同样品质的车压到两万块钱以下……各位，咱们是不是可以直接考虑关门，回家养老了？”

这话並非危言耸听。

一直作壁上观的孙凯，此刻后背也渗出了些许凉意。

一群靠著政策模糊地带生存的“草莽”，最怕的就是闯进来一个高举“技术”旗帜的对手。

绝对的技术和產品力碾压，带来的將是整个市场逻辑的彻底改变。

刘董脸上的笑容早已消失，胖脸沉了下来：“你的意思是，一旦消费者开始用山河一號的標准，回过头来看咱们的车……”

“那咱们的车在大多数人眼里，就是一堆不安全的工业垃圾！”

王德胜毫不客气地接过话头，语气激动，

“一旦这个认知在消费者心里扎根，我们现有的產品会迅速被市场拋弃！

到那时候我们想活下去，就必须跟著他升级——换鋰电池、改承载车身、上独立悬掛、加esp、abs、安全气囊。

这意味著整个研发体系、供应链、生產线全部要推倒重来！

成本会飆到什么程度？

咱们过去十几年靠著低標准、高利润建立起来的这套商业模式，会在眨眼之间灰飞烟灭！”

这不是什么危言耸听，而是绝对有希望发生的事。

“那我们简单一点，掏个大几千万甚至是一个亿，共同將陈山河团队买出老头乐市场怎么样？”