第476章 码头上的希腊人（1/2）

尼古拉斯·奥纳西斯动得比预想中快。

三个月不到，这个希腊人通过“爱琴海资本”和“地中海信託”，在香江和东南亚四个国家做了六笔收购。

两家香江航运公司，一家新加坡码头运营商，一家马来西亚船舶维修厂，外加两家印尼的小型港口管理公司。

单看每一笔金额都不大，最高的八百万美元。

但拼到一起就有意思了。

这些资產连成一条线，从香江葵涌码头出发，经南海穿马六甲海峡，一路延伸到印度洋入口。

一套完整的补给和中转链条。

“老板，两个希腊人的身份查到了。”

一號的声音在耳边响起。

龙建国正吃早饭，放下筷子。

“说。”

“第一个叫斯塔夫罗斯·帕帕多普洛斯，前希腊海军上尉，退役后在尼古拉斯的公司做安保主管。”

“第二个叫迪米特里·卡拉马诺斯，航运工程师出身，在荷兰鹿特丹港干过五年，专攻港口物流和仓储系统设计。”

一个搞安保的，一个搞港口工程的。

派到葵涌码头来，不是看风景的。

帕帕多普洛斯评估的是码头安保漏洞和防御体系，卡拉马诺斯看的是码头改造潜力和物流承载能力。

也就是说，尼古拉斯不光要买这些资產，还打算改造。

改造成什么？

龙建国心里有了初步判断，但还吃不准，得再看看。

“火叔。”

龙建国喊了一声。

火叔从隔壁跑过来，嘴里还叼著半个菠萝包。

“龙头，您叫我？”

“码头那边的人联繫上没有？”

“联繫上了。昨天我去了趟葵涌，找了以前一个老兄弟，叫阿坤。”

“码头干了十几年装卸工头，哪条船停哪个泊位他门儿清。”

“说说情况。”

火叔三口把菠萝包塞完，擦了手坐到沙发上。

“永昌航运，以前跑內贸运输，香江到广州、厦门、上海这些线。”

“生意一般，不亏不赚。”

“去年开始撑不住了，老板欠了一屁股债，银行天天催。本来准备直接关门。”

“结果两个月前冒出来一个外国人，一口气连公司带码头使用权全买了。听说给的价格还挺高，比市场价多了两成。”

“多两成？”

龙建国眉头一动。

正常收购，买家恨不得把价格往死里压。

尼古拉斯主动溢价，说明急著拿货，不想在价格上磨。

也说明手里不缺钱。

那个“地中海信託”的实力，可能比一號估算的还大。

“阿坤还提了一件事，”火叔接著说，“那两个外国人来了之后，把码头东边的三號仓库封了。”

“封了？”

“铁链锁死，不让工人靠近。说是搞什么技术改造。”

“　但阿坤手底下有个人，晚上爬上旁边吊车往里瞄了一眼，仓库里搬进了好几台大傢伙。”

“什么东西？”

“天黑看不太清。阿坤说个头挺大，帆布盖著，形状看著像发电机。”

龙建国没吭声，想了几秒。

普通航运码头用不著额外配大型发电设备。

除非要让这个码头脱离公共电网，建一套独立供电。

为什么要独立供电？

不想在电力部门的监控记录里留下异常数据。

他们打算在这个码头干一些见不得光的事。

保密意识不弱。

“火叔，告诉阿坤，以后別再派人靠近三號仓库。该干嘛干嘛，当什么都不知道。”

“好嘞龙头。”

“再帮我问问，那两个外国人住哪，出门坐什么车，去过哪些地方。问得自然点，別让人察觉。”

火叔拍了拍胸口：“放心，阿坤嘴紧。我跟他说我自己做生意了解行情，他不会多想。”

龙建国点了下头，火叔转身出去。

房间安静下来后，龙建国起身走到墙上那张大比例香江地图前。

手指按在葵涌码头的位置，往南滑——南海、马六甲、印度洋。

尼古拉斯的野心够大，但眼下还在布局初期，地基才刚挖开，还没浇筑。

这个阶段最脆弱，最容易被掐断。

但龙建国不准备掐。

反过来，他要帮。

帮他把地基挖深，把楼建高。

等全部身家都砸进去了，再一脚踹倒。

现在出手阻止，对方顶多亏几千万美元，拍拍屁股换个地方重来。

等投入了几十个亿再动手，这辈子就翻不了身。

养肥了再杀。

嘴角动了一下，这种活他最拿手。

下午两点，陈家辉来了。

手里捏著一沓列印资料，看样子通宵没睡。

“龙顾问，您让查的外资收购航运资產的情况，初步结果出来了。”

龙建国接过来，一页页翻。

“过去六个月，香江公司註册处和证监会的公开记录里，一共十一宗涉及航运类资產的收购。”

“其中七宗是正常的行业整合，买方都是本地或日资的大型航运集团。”

“剩下四宗有问题。”

陈家辉指了指几页纸。

“这四宗的买方全是海外註册的壳公司，註册地分別在赛普勒斯、开曼群岛和英属维京群岛。”

“四家壳公司註册时间集中在今年年初，法律顾问用的是同一家伦敦律所——贝克·麦坎锡。”