第67章 加注，再加注（1/2）

这一次要淘汰两家企业！

残酷，越来越残酷了，虽说现在整个场上还有著十几家企业，但是要说都是自己本土上的佼佼者，能够调动的资源大差不差，万一有人一狠心，当真是会让人阴沟里翻车的。

十分钟的倒计时再次开始，会场內的空气仿佛被压缩到了极致。

这一次，没有人再敢有丝毫保留。首轮淘汰的eu-07企业虽然未被点名，但所有人都清楚，在宇沐科技划定的赛道上，犹豫就是退场，保守就是出局。

山本健太郎额角渗出细汗，手中的手帕不断的擦拭著汗珠。他盯著平板屏幕上松田汽车预先擬定的报价方案：单套2.1万美元，年採购5万套，渠道支持评级a。

这个价格已经比首轮被淘汰的1.8万美元高出近17%，但周通刚才那句淘汰两家像一把达摩克利斯之剑，悬在眾人头顶。

他手指在平板上快速滑动，调出总部昨晚发来的授权红线：最高可承受单价2.5万美元，年採购量可提至8万套。

要不要赌？

仅仅是成本就已经超过了十亿美元，这对於哪一家企业都是一笔不小的压力，如果让松田拿出这么一笔，那么就意味著至少三年时间里，整个企业都要將重心倾斜在偿还这一笔支出。

山本的目光扫过前排几家车企代表：德国大眾，美国通用，韩国虽然三兴出局，但另一家lg的代表仍在场上。

这些都是虎狼，松田若想抢下亚太市场的先机，必须下重注。

山本一咬牙，在价格栏输入：2.4万美元。年度採购量改为7万套。渠道支持方案从a调整为a+。

几乎在同一时间，德国大眾的施密特也在修改报价。

他原本提交的是2.2万美元、6万套、评级a。但看到山本健太郎那副豁出去的表情，施密特心中警铃大作。

大眾在欧洲市场的统治力正面临特斯拉和中国车企的双重衝击，若再失去电池技术上的合作先机，未来五年恐怕连守成都难。

“汉斯，”施密特用德语对身旁的助手低语，“把价格提到2.45万，採购量提到7.5万套。

助手震惊地看向他：“施密特先生，这个条件已经超出董事会授权的上限了。”

“那就现在申请紧急授权！”

施密特声音压得更低：“告诉总部，如果这一轮拿不到宇沐的订单，明年大眾纯电车型的竞爭力將落后行业標杆至少两年。他们知道这意味著什么。”

美国通用的威廉士相对冷静，或者说对於这件事情並没有那么的上心，毕竟自己旁边就有一家特斯拉，要想要重新在北美杀出去，还要大把大把的烧钱。

並且通用在北美市场的根基深厚，且已与本土电池企业达成半固態电池的联合研发协议。

不可能做到两手都抓两手都硬的情况。

威廉士最终决定保持原报价：2.3万美元、6万套、评级a。

他赌的是宇沐不会把鸡蛋全放在激进报价的篮子里，而是会选择综合实力更均衡的合作伙伴。