第039章 公共运输（1/2）

陆晨之前就有过猜想。

——作为职业编號172的『有產阶级』，玉，应该不会住绳子旅馆。

只是没想到，玉居住的地方，居然离城门这么远。

时间之城，东、南、西、北四面城墙，各200公里长。

唯一开放的城门，位於南墙正中间。

城门西侧，是设於城墙下，专供拾荒者停车的半封闭停车场。

东侧，则依次是：银行，绳子旅馆，3號復甦点及周边商铺，以及几公里外的煤矿厂、电工厂。

过去这几天，陆晨的活动区域，其实也就是城门东侧——从绳子旅馆到煤矿厂的几公里区域。

而玉的住所，却位於城门西侧，距离城门足有十几公里远！

“城里不让开车？”

走在城墙內的街道上，陆晨面带疲惫的发出一问。

便闻玉温而一笑，轻轻摇头。

“能在城里开的车，都要手续齐全。”

“和2025年一样，要年检、要保养，要登记。”

“而且，城內没有阳光，要用充电桩给车充电。”

…

“拾荒者的车，其实也都是城內报废的旧车，或是报废零件拼装起来，然后在车顶加一块太阳能板。”

“除了出入城门的许可证之外，根本没有任何手续，甚至都不被视作『车』。”

闻言，陆晨心下瞭然，微微点下头。

但很快，便又是眉头一皱。

“18区，周长800公里，距离城门最远的位置，要將近400公里。”

“怎么去？”

“走路？”

…

“还有——在城內，我可是连一辆车都没见到过。”

“是没人开的起？”

“还是十八区，根本没有人，拥有能在城內开的车？”

闻言，玉先是摇头一笑。

而后双手背在身后，脚步，也不知不觉间放缓了些。

“有公交车。”

“——大概十辆左右，基本都往返於几个大型工厂，以及工人的住所之间。”

“另有一辆，走整个18区的环线。”

“绕著18区走一圈，800公里，每隔20公里一个站点，总共四十站。”

“每坐一站，车票【1小时45分钟】。”

…

“公交车很慢，每天只走十站，也就是200公里。”

“——今天从城门出发，要四天后，才能绕18区一圈，重新回到城门。”

“所以，走环线的公交车，四天一趟。”

听到这里，陆晨便大致明白了状况。

——在那些有技术含量、薪资相对更高，工人有消费能力的大厂外，有供工人上下班的公共运输专线。

很显然，城门附近的煤矿厂、电工厂，並不在此列。

在这两处工作的寄生者们，显然也买不起车票。

至於所谓的『环线』，四天一趟，那就是只有一辆。

每坐一站，车票就要【1小时45分钟】；

整个环线、四十个站坐下来，绕18区一圈回到原位，车票高达【70小时】，也就是【2天22小时】。

再加上坐车走这一圈，自然流逝的四天时间，等於说：坐公交车绕18区一圈，需要耗费【6天22小时】。

而且，这个专线只有一辆，那就必然是单向。

从城门出发，无论去18区的什么地方，要想再坐公交车回到城门，都要绕整个18区一圈。