第63章 初教-1首飞（2/2）

在抗战爆发后，张浩通过特殊渠道，联繫到了他，邀请他回国製造咱们国家自己的飞机。

起初周柏龙不相信我国有这样的技术。

但在了解到，日本侵略我国的很多关键资源，实际上都是美国在提供的这一点后，周柏龙最终因为爱国情怀，再加上其曾经的好友，如今107研究所的所长吴清文的斡旋下，几经辗转，在38年年中，回到了国內，並进入了107研究所，担任副所长。

看著自己这几年心血的產物，周柏龙清了清嗓子，而后介绍了起来。

“这款教练机，採用的是我们根据日制发动机以及苏制发动机的设计理念相结合，而设计出的活-1型五缸气冷式活塞发动机。”

“整架飞机的机长7.92米，机高3.05米，翼展10.22米，空机重量757公斤，正常起飞重量1020公斤，最大平飞速度为234公里/小时，巡航速度为150公里/小时。”

“飞机的实用飞行高度约4000米，最大飞行高度约8000米，最大航程约850公里，最短起飞距离仅198米。”

听完周柏龙的介绍，所有前来参加首飞的干部们，都是齐齐的点起了头。

这个指標不高，但对於一款教练机，尤其是一款初级教练机来说，绝对是合格的。

只是不知道，具体飞起来的情况如何。

毕竟，数据再漂亮，若是飞起来不行，那也是白费。

张浩点了点头，开口道：“那就开始吧！”

隨即，第一场飞行测试，正式开始。

因为是首飞，今天的测试很简单，只对飞机起降、平飞巡航、加减速、小角度爬升、转向等方面进行测试。

后续的一些其他的项目，则是后续进行。

当飞机离地的那一刻，全场都是欢呼了起来。

之后每完成一个项目，都是一阵欢呼。

所有人的目光，都是紧紧地盯著天空之中飞行之中的飞机。

整个首飞的过程，总计持续了接近一个小时，对先期设定的几个目標，全部完成实验，均取得了让人满意的成绩。

当飞机最终平稳降落后，又是一阵剧烈的掌声和欢呼声响起。

这一次的首飞，算是真正平稳的结束了。

整个过程很顺利，没有出现任何意外，对於我国的航空事业来说，这算是一个开门红了。

后续，还会对这架飞机的其他各项数据进行测试，以摸清这架飞机的全部情况。

初教-1，至此也是正式踏上了歷史的舞台，並且在此后的近二十年的时间里，都是我国最好的一款初级教练机，直到后续的初教-5的出现，才让这款飞机退出了歷史舞台。

但初教-1，必然会被所有人所铭记，因为这是这一时空我国航空工业的起点，也是我国空军，从缴获和购买，到自主生產的开始。