第179章 这也太便宜了吧（1/2）

大多数车友听得云里雾里，搞不清安培是啥概念，但有几个老资格电动车主已经脸色变了。

225安？啥意思？

意思就是——要是真有这么强的充电桩配合，一块150度的大电池，根本不用半小时就能满血復活！

李天凡盯著屏幕上那条笔直向上的充电曲线，都过去五六分钟了，电流一点没泄，还是那么高。

这不对劲啊。

按常理讲，电池电量现在得衝到六成左右了，充电效率早该降下来才对。

毕竟所有快充桩都是这么设计的，前面快，后面慢。

要不然电芯受不了，容易鼓包、起火，甚至炸给你看。

可这电池倒好，像没事儿人一样，继续吞著高压大电流。

陈国安这时候又报了个数：“目前充电时间七分钟整，再等十二三分钟，整组电池就能完全充满。”

他顺手一指屏幕上的数据：“大家看，现在显示续航里程700公里，电量66%。

这个数字虽然只是估算，但跟实际表现非常接近。”

这话一出，全场譁然。

才充了三分之二不到，就能跑700公里？

这也太夸张了吧！一般人每天上下班通勤，非一线城市的话，一个月都未必开得出这么多路程。

李天凡心里直犯嘀咕：这电，真是充进电池里了吗？

该不会是秦帆为了炒作，偷偷改了后台数据吧？

怀疑的人不只他一个。

比如江发贵，打死都不信。

他觉得秦帆的电池怎么可能比特斯拉还猛？还猛这么多？

要是真的，那自家哥斯拉的优势直接归零，彻底被掀桌子了。

媒体当然逮住机会就问。

“这充电速度能一直保持到最后吗？”

陈国安回答：“会有小幅波动，但不像普通鋰电池那样断崖式下滑。”

“你们敢確定这是真正意义上的固態电池？不会是拿点固態技术概念拼凑出来的『混血』產品吧？”

陈国安一笑：“秦帆科技从来不玩虚的，这是我们实打实干出来的產品，货真价实的固態电池。”

台下顿时吵翻了天。

不少人看完这充电錶现，心早就动摇了，已经开始琢磨自己要不要换车。

李天凡忽然插了一句：“既然是固態电池，那里面的电解质应该也是固体状態吧？”

陈国安点头：“没错。”

李天凡追问：“那能不能透露一下，你们用的是哪种材料替代了传统电解液？”

陈国安笑著摆摆手：“您问得很专业，但这属於公司核心机密，恕我不能公开。”

这点李天凡早有预料。

要是真是固態电池，电解质配方別说在动力电池圈多金贵，在整个汽车製造行业都能算王炸级秘密。

一旦外泄，就是天大的麻烦。

恐怕整个秦帆科技內部，知道这配方的也没几个，基本只有顶尖研发团队才能接触。

当然，前提是——这玩意儿真如宣传所说，是固態电池。

这时李天凡注意到，充电时间已超过十二分钟，屏幕上电量显示突破80%，可那根充电电流线依然平得像条高速公路，愣是没往下弯。

要是这一切属实，那就太嚇人了。