第231章 第231章（2/2）

1869年太平洋铁路修通前，东西部被山川沙漠阻隔，无便利交通。

巴拿马运河未开通，从纽约到旧金山得乘船绕南美洲合恩角，最短也要六个月。

当时无贯通东西的交通线，东部人去西部冒险大，加州物產也难运到东部。

地理交通让西部发展受限，还成国家稳定隱患。”

意识到交通对交流和经济融合的意义，决定修建横跨大陆的铁路。

1862年林肯总统批准首个建设太平洋铁路法案，由联合太平洋铁路公司和 太平洋铁路公司共同承建。

东部地势以平原为主，西部多高山、气候恶劣。

从西部往东的路段，一开始就艰难，前面是海拔2100米的內华达山脉，最初40英里在崇山峻岭中，要建50座桥樑和10多条隧道。

施工条件艰苦，开工不久，几百名工人溜去淘金，进度缓慢让工程承包商面临破產。

起初，负责西段的 太平洋局找筑路工不难，大批爱尔兰人每日隨船到旧金山。

但这些人无法適应危险疲惫的修路工程，酗酒、 、要求加薪，工程进展慢，两年仅铺50英里铁轨，白人工人还不断 。

无计可施时， 太平洋铁路公司高管克劳克建议雇用华工，此后成千上万华人参加太平洋铁路建设。

华工从香江坐船出洋，到夏威夷56至75天，到加州75至100天。

轮船公司为逐利，增加运载量，在狭窄船舱加夹层，每人空间仅一尺多。

他们缺空气、阳光、淡水、食品，许多人闷死、渴死、饿死、病死、被 或意外身亡。

当年运华工去 的船只，曾有4船载2523人、途中死1620人的纪录，死亡率达6工程中，华人吃苦耐劳、聪明才智，为筑路发挥关键作用，做出决定性贡献。

但他们付出惨重代价，大量华工在高强度、高风险劳动中死亡。

然而，华人当时却遭酬金微薄、种族歧视和排华浪潮等不公待遇。

1865年底到1866年初，接连5个月暴风雪使雪崩频发，有时整个营地华工被埋没，几个月后冰雪融化才找到 ；1866年冬，塞拉岭通道施工中，500到1000名华工死於雪崩；1868年，工程到內华达山，约1000名华工死在这里。

“太平洋铁路，每根枕木下都有一具华工尸骨。”

几位华人保鏢听何欢讲述，气愤不甘，华人吃苦耐劳、不畏生死修通铁路， 却卸磨杀驴、出台法律排挤打压华人。

“ 资本家和政客都是狼心狗肺。”

不少保鏢骂道。

“走吧，先回酒店休息，明天去唐人街逛逛。”

2月9日，何欢和四位香江保鏢在渔人码头吃过早饭，便往 西部最大的旧金山唐人街赶去。

每到一个城市都要先逛唐人街，今天正月十一应该热闹。

旧金山唐人街以都板街和加利福尼亚街交叉处为中心，以华盛顿街、鲍威尔街、百老匯街、科尔尼街为范围形成区域。

走进唐人街，如走进香江庙会，无数华侨在此居住工作。

街道上饭店、商店等招牌全是汉语，商家客人也用汉语交流（纽约唐人街多），装修有华夏传统风格，宛如小华夏。

唐人街有从生活杂货到珍贵珠宝的华夏货，还保留传统餐饮、建筑穿著，比纽约更有华夏味。

“老板，这里跟香江九龙差不多，这才是地道唐人街，比伦敦和纽约华夏味浓。”

王卫华打量街道两边建筑，粤语、国语、闽南语、客家话等交织，仿佛在东南亚。

“我们去广东商场看看，中午在康年海鲜酒家吃饭。”

何欢看著路边最大商场和饭店说，真热闹。

“这满大街红灯笼年味足，那边有舞龙舞狮，真喜庆！”

武荣华说。

走进广东商场，国货不少，衣服、鞋子、锅碗瓢盆等生活物资应有尽有。

茅台、五粮液、中华、熊猫等大牌菸酒不少，保鏢可补充口粮。

让何欢惊讶的是，商场有东方电器的电磁炉、电饭煲、电锅等厨房用品，旗下正品走进唐人街了。

眾人走在街上，被前方的喧闹吸引，凑近一看，好傢伙，振藩国术馆前围满了看热闹的人。

“李小龙！李小龙！”

不少人高声呼喊。

何欢兴奋不已，带著保鏢往人群里挤，没想到初到旧金山就碰上了李小龙。

李小龙不是定居西雅图了吗，此刻该在好莱坞拍电影才对啊。

李小龙，本名李振藩，1940年11月出生於 加利福尼亚州旧金山。

他是世界武道变革的先驱、武术技击家、武术哲学家、功夫片的开创者、截拳道创始人，还是华人武打电影演员、华夏功夫首位全球推广者、好莱坞首位华人主角。

1962年，李小龙开办“振藩国术馆”

；1967年，自创截拳道；1973年7月20日，在香江逝世，年仅32岁。

1979年， 洛杉磯市將补拍版《死亡游戏》的开映日6月8日定为“李小龙日”。

1993年， 发行李小龙逝世20周年纪念钞票，好莱坞星光大道铺上李小龙纪念星徽；同年，他获香江电影金像奖大会颁发“终身成就奖”。

李小龙的 至今是个未解之谜，眾说纷紜。

不过，李小龙28岁的儿子李国豪肯定是死於意外，1993年4月1日拍摄枪战戏时，道具枪意外射出真 ，李国豪腹部中弹失血过多身亡。