第109章 交付交付，好人雨果（求订阅！）（1/2）

第109章 交付交付，好人雨果（求订阅！）

是老卡尔他们来了，比起上次买man卡还要线下提车，这次买b0—105直接送货上门，可以说是贴心到不能再贴心了。

“~~如~扣，直升机很快降落在厂房前的空地上，老卡尔和飞行员一起走了下来。

桨叶搅动气流，拂过了夏或的面颊，他微眯著眼睛打量自己人生的第一架直升机。

这架b0—105和多年前封存的时候状態一样，不说原本的墨绿色涂装和铁十字標誌还没有去掉，就连雷达和光电头也没拆。

所以这个民用，实际上只是註册文件上登记的民用，和现实並没有多少关联。

“雨果，我给你挑的这架还不错吧！”

老卡尔迎上来问道。

“太可以了，和航校里那几架老拖拉机相比，咱这架就和新的一样。”

夏或没有夸大其词，驾校的车肯定不能和私家车比。

哪怕他这是一架二手机，状態也比每位学员四五十个小时蹂，总飞行小时数奔著五位数去的老爷机强。

不过它到了夏老板手里，而不是买回去收藏，几个月才飞一两次的富豪手里，怕也是飞行牛马的命，跟著他走南闯北飞到报废。

至於价格的话，隨著75万欧元从公帐上匯出的简讯发到夏或手机上，雨果古董车辆维修工厂（hugorfaf）正式获得了这架b0—105的所有权。

为了工作添置的车辆和飞机肯定是掛在公司名下运营的，他这可不是为了私人享受才配的飞机。

老卡尔帮忙砍下了5万欧元，但夏或还有另一笔25万的帐单需要现金支付。

为了安全，这是必要的支出。

人在就还能赚钱，人没了就什么都没了。

可5月份的那笔大进项之后，他这就钱如流水，林林总总的砸出去了两百多个。

剩下的不到两百万欧將支撑著他们寻找到那辆豹g底盘，拼装出那辆许诺给杨斯的5號坦克。

夏或最近也一直在关注g型炮塔的消息，多少也有了一些眉目。

但这一切的前提是他和小卡尔通过考试，拿到直升机私照。

送走老卡尔他们，夏或打包行李，又住了一晚后，直接將b0—105两片可摺叠的桨叶摺叠固定，隨后吊装到man卡上。

没有驾照的他必须在有教官的情况下才能驾驶直升机，一个人就只能开著车，把飞机拉过去了。

航校的直升机只能根据课时使用，加练就得加钱。

自带飞机的话只要出个油费和教官的加班费，同样为了自身的安全考虑，拿照阶段就要把飞行小时数刷上去，儘快成为一个老司机。

“老板，这就是咱们的飞机？”

等夏或把自家的b0—105拉到了航校，小卡尔麻溜的凑了过来。

他只坐过海军的韦斯特兰老海王，陆航的b0—105（军版）还是第一次接触。

“你老爹亲自挑的，总共飞了不到3000小时，新著呢！”

夏或和小卡尔说完，转身又望向了旁边的维尔纳。

“维尔纳教官，加练的事情就拜託你了。”

“放心吧，有自己的直升机，包你们的技术练得比那些拿商照的小伙子们还扎实。”

私照只要飞不到五十个小时，商照则是奔著两百小时去的。

飞的越多手就越稳，但飞的越多成本也跟著水涨船高，像b0—105这样的双发直升机，小时成本最便宜也要七八百欧元。

这也意味著只要一起飞，每小时就要烧掉一桿毛瑟kar98k。

搁夏或以前一天的收入都不够铁蜻蜓一小时烧的，放到现在这都是投资。

就这样，最后一个月的时间，夏或和小卡尔河边去的少了，在航校里呆的时间变长了。

除了学驾驶，还要学维修和保养。

直升机可不是汽车，状態不对了往四儿子店一扔，等著付钱就行了，你必须要掌握全套保养和简易维修技能。

这样才能够保证关键时刻不趴窝，飞起来不摔直升机。

“教官，我想学那个。”

同期学商照的一哥们，看到夏或那架b0—105机头向下俯衝完又拉起机头快速爬升，要多帅有多帅，连忙和自家教官说道。

“还学那个，以后你也带著客户俯衝扫射，再爬升躲飞弹？”

同样是陆航退役的教官只瞥了一眼就淡淡的说道。

拿商照赚钱，就別学有钱人那些里胡哨的机动。

你的客户可不是你那比猪还好伺候的战友，他们是真会投诉的。

吃投诉太多，丟了上份工作来航校当教官的他收起了心高气傲。

只有给富豪学员开小灶的时候才会露一手，不巧的是，带这期私照学员的，是技术比他还厉害的维尔纳，不能顺带著爽一把了。

“老板，教官说我们下礼拜就能参加考试，考完实操我们就撤？”

保养完了直升机，回出租屋的路上，小卡尔询问夏或接下来的安排。

“来一趟下萨克森州不容易，前面光顾著下河摸枪了，走之前我们可以收点货带回去，正好小豪他们也要放暑假了。”

夏老板表示来都来了，走之前怎么也不能空车回去吧！

隨便收两货柜的货带回去，到时候两个维修班也能有活几干。

虽然他用的是临时工，但是人家放长假的时候，没活儿也得找点活儿把人“养”起来。

这样后面修黑豹的时候他才能招到更多的人手。

夏或先前想叫多少人手就有多少人手，靠的就是急公好义，在学弟们心中营造的及时雨的形象。

几十吨重的坦克可比几吨重的半履带装甲车难修多了，更別说这还是第一次接触，至少得有一个维修排才能搞得定。

“明白，这两个月附近的情况我全搞清了，等考完我们就下手。”

终於又收货了，从法国回来，他们的工作重心就放在连队套装的整备和改装，清仓了同行归类整理，一直没有正经收过什么货。

附近的河里都有那么多扔掉的轻武器，路上又有多少因为没油才丟弃的重装备呢？

坦克比较难弄回去，但摩托车和半履带装甲车还是很容易拉回去的。

时间眨眼来到了“考试周”，比其他私照课同学多了近一百个飞行小时的两人轻鬆通过了上机考试。

等待执照下来的时候，两人开上man卡，又开始了走街串巷。

“施洛德先生，这辆bmwr—75我最多给您1万3千欧元。”

“小伙子，我觉得1万5千欧元並不过分。”