第237章 锁定目標，开火（1/2）

4000米空域。

一架伊尔-76运输机此时正以780km/h的巡航速度，从沃罗涅日机场一路向北，朝著100来公里外的萨拉托夫空军基地飞行。

现在飞机已经起飞升空两分多钟了。

也飞了差不多二三十公里。

在这架伊尔-76运输机的周围。

4架『阿尔法』高教机就跟狗皮膏药似的，从四个方向紧紧贴著飞机。

另一架『阿尔法』高教机则游弋在机群的周围。

而是加速爬到前面。

时而又落后几十米。

有时候甚至调头朝向沃罗涅日机场方向。

这是因为『阿尔法』高教机是没有机载雷达，不具备超视距探测空中目標的能力。

所以机群才起飞，就摆出了这副如临大敌的铁桶阵。

是的。

『阿尔法』高教机確实没有配备雷达（机载雷达和火控雷达）。

这款高教机的机载设备只有甚高频和超高频电台，敌我识別装置，甚高频全向无线电指点標等等。

基础版主要依靠目视和基础航电配合发现空中目標。

比如说塔康系统，陀螺平台等设备。

再利用地面指挥或者编队內其他飞机的沟通，发现和找到目標。

后续改进型倒是专门加装了专用的探测设备。

比如说『阿尔法-2』就在机头加装了tmv630雷射测距仪，配合平视显示器和惯性导航系统，就可以通过雷射测量目標相关数据了。

但是tmv630雷射测距仪主要针对地面目標。

空中目標的话仅仅只能提供距离参考。

並不能像机载雷达那样在雷达屏幕上扫描，锁定『目標』，然后分析出『目標』型號，距离，高度等等重要因素。

瑞典队当然知道『阿尔法』高教机的弱点。

所以才会採用4架飞机保护，1架飞机四处游弋的战术打法。

这架到处游弋的飞机就是派出去的侦察兵。

反正『敌机』虽然有机载雷达。

但是『航空飞鏢』锦標赛是没有超视距空战比赛內容的。

所有的比赛都是目视空战。

对方哪怕提前知道己方的位置和高度，也做不到朝己方发动突然袭击。

毕竟『敌机』必须拉近与己方的距离，进入到机炮射程范围內，『敌机』携带的acmi(空战数据记录吊舱)才会进入战斗模式。

歼击机的航空机炮射程一般2000米左右。

区区2000米。

一眨眼就能发现，让其无所遁形了。

很多人对空军演习如何判定胜负很好奇。

毕竟空军不像老陆。

可以打空包弹。

其实空军演习判定胜负的规则和老陆差不多。

都有类似於『雷射模擬对抗系统』。

早在上个世纪80年代中期，东大空军就已经开始研发空军空中交战类雷射电子训练模擬器材了。

这类系统会在战机上加装雷射发射器。

在机身关键部位装雷射接收器和报警装置。

如果被模擬敌方火力的雷射击中，就会通过声光或者彩烟等方式发出『被击落』提示。

同时计算机还会自动统计演习战果。

美军的miles雷射交战系统早在研发初期就覆盖了飞机等11类武器平台。

同样通过在战机机身上安装雷射模块，搭配接收器形成对抗框架。

后续升级的型號甚至融入了gps和射频技术，能更好的记录战机交战数据。

而且还能模擬不同武器对战机的攻击效果，为演习判定提供详细依据。

其他国家空军也有类似的模擬交战系统。

主要作用就是在部队日常对抗演习中记录数据和判定输贏。

担任裁判。

不过进入了21世纪第二个10年以后。

各国空军都已经完成了对『雷射模擬对抗系统』的升级了。

目前世界空军主流的『模擬对抗系统』是acmi(空战数据记录吊舱)。

该吊舱完全不用在战机机身上安装雷射接收器和报警器，或者雷射模块等等。

而是直接让战机掛在吊舱即可。

掛了acmi(空战数据记录吊舱)的飞机，飞控系统和火控系统就与吊舱介入，这样就能够『接管』战机的武器平台，模擬发动各类武器攻击了。

acmi(空战数据记录吊舱)能够结合武器攻击包线，判断飞机是不是进入了飞弹和航炮的发射射程。