第1004章 汽车工业与电子產业的完美结合（2/2）

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“所以，你们的任务很简单，在它们擅长的地方做到同等甚至更好，在我们能创新的地方做出明显优势。”

思路逐渐清晰，团队开始了疯狂的工作。

草图、数据、供应商清单……各种文件在办公区飞速传递。

没几天，一位负责制动系统的年轻研究员拿著资料，有些忐忑地找到严明：“严总，邵董要求，所有车型，必须配备防抱死制动系统（abs）。”

“我查过了，这技术目前主要用在飞机和高性能摩托车上，汽车领域，只有奔驰和博世在联合研发，几年前搞出了试验车，但距离大规模量產和应用还有距离，成本也非常高。”

“我们现在所有车系都上，是不是……太超前了？成本也扛不住啊。”

严明接过资料看了看，脸上却露出早有预料的表情。他拍了拍研究员的肩膀，语气深沉：

“小李，你觉得邵董为什么对汽车產业投入如此巨大的热情和资源？仅仅是为了赚钱吗？”

研究员摇摇头。

“汽车，是工业技术的集大成者。”

严明看向自己这位同学的儿子，认真教授著：“机械、材料、电子、化工、软体……几乎所有现代工业门类都能在汽车上找到应用点。”

“邵董布局的电子產业、精密製造、新材料……都需要一个庞大而前沿的『试验场』和『展示窗』。”

“而汽车，就是这个完美的载体。”

小李眸光亮起：“您说的是浪潮、斯沃琪？”

严明点头：“还有夏普。”

“如今这个防抱死系统，关乎安全，必然会是未来汽车电控化的关键一步，是大势所趋。”

“现在只有博世等极少数玩家在重注。我们提前介入，不仅是跟上趋势，更是要参与定义趋势。”

“成本高？那就想办法通过模块化设计、规模效应和供应链谈判把它降下来！”

他看向小李：“你要记住，咱们现在难，以后就是门槛。”

“等日本车企要大规模普及abs的时候，那可就要求到我们身上来了。”

他顿了顿，语气带著由衷的嘆服：“这次swd项目，邵董甚至动用了自己的名字缩写作为代號，调集了集团內斯沃琪的设计资源、夏普的显示技术、浪潮的通信模块、甚至未来可能的卡地亚元素……这说明了什么？”

“这说明，在邵董的蓝图里，我们要造的不仅是一辆代步工具，更是一个移动的、集成了鼎峰全球顶尖技术成果的智能终端和品牌体验舱。”

“他的眼界，早已超出了我们这些习惯了在传统汽车框架里思考的人。”

“所以，別问能不能，只问怎么做到。加把劲吧，我们正在参与的，可能是一场变革。”

小李怔怔地听著。

他不是笨人，他当然清楚，这场变革如果是鼎峰所领导。

那汽车產业，可就要发生翻天覆地的变化了。

以前，汽车行业的壁垒是硬体技术上的壁垒。

而一旦，隨著防抱死系统，以及车机系统的普及。

那，这个壁垒可就上升到了软体上了。

软体要用到电子晶片。

而在这个领域，遍数全球汽车零部件製造商，有谁能与鼎峰相比？

以前那些疑惑的，不解的，此刻全都有了答案。