第30章 厂里的自行车指標（1/2）

完事后，王建国又听到了个好消息。

李副厂长跟著吕朝阳一起去开会去了，起码也要两三天才会回来。

这段时间，就靠著每个科的科长自行管理，同时吕厂长的秘书作为上传下达。

下午，王建国抽空去屠宰车间放了会血，又攒了几千点的经验值。

临到下班点，这才回了家。

当上科长就是不一样，跟干屠宰工时有著天大的区別，没到下班点不能提前走。

手底下还有一大帮人，要来匯报工作，找王建国签字。

不在其位，不谋其职，说的就是这个道理。

在这个年头忙活点也是好事，大家的辛苦付出都能被看得见。

下班的时候，正好遇到手下小组长马福顺。

“科长下班啦！”

“是啊！”

王建国从车棚子把大铁驴子推出来，却发现怎么都推不动，仔细一看，原来是后轮没气了。

早上骑过来的时候还好好的，怎么现在车胎就没气了？

怕不是遭到报復了！

马福顺也凑过来帮忙察看，惋惜道：“科长，估计是採购科那帮瘪犊子乾的，厂子外面就有修车铺，我带你去。”

厂子里有派系是很正常的事情，毕竟自古以来检疫科和採购科就不对付。

別人辛辛苦苦採购回来的生猪，总要被检疫科的人三番四次的检查，不合格就得重新忙活，久而久之，无论是谁来干这活心里都有意见。

但是检疫科又是肉联厂的重要把关部门，只严不松，他们也就只能平时搞些小动作。

好在这只台二手的破旧自行车，如果是新车，恐怕王建国就得肉疼了。

不过王建国並不打算就此算了，人不犯我我不犯人。

你都找茬找上门了，自然不可能罢休，等找个合適的时机，再出击！

等到修车铺的时候，修车师傅看了眼那破旧的大铁驴都嘆了口气。

“同志，你这车好多年头了吧？车架子和车链都生锈了，连接处也不稳当，估计再骑个几年就散架了。”

修车师傅吭哧吭哧的才把车胎补好，隨后又象徵性的给车链上了点润滑油。

王建国无奈笑笑：“这是我爸传下来的老古董了，能骑就行。”

这台大铁驴做工粗糙，要是不是当初同昌车行老板免费送的，凭当时家里的条件还不可能有自行车骑呢！

但经过风吹日晒雨淋，它的毛病也就越来越多了。

一旁的马福顺也帮腔道：“科长，我告儿你，咱们厂里可是有自行车的分配指標的，之前那採购科的包德胜就弄了台新的28型载重自行车！”

也就是后世经常说的二八大槓。

隨著生產技术的进步，以及一五计划的实行，国內永久、凤凰等国產自行车也在逐渐出產，造型上基本也都是仿的它们。

同时，自行车也开始纳入计划供应渠道，没有单位的开的介绍信，也就是购买指標，就算你有钱也买不到。

像普通的工人阶级，或者老百姓基本就没什么希望。

马福顺也是看王建国能力如此出眾，这才提出。

得知道消息后，王建国心中也有了个想法，搞台新的自行车！

“老马多谢你的情报，明儿中午的我在食堂请你吃饭。”