第882章 总装復盘会议（1/2）

至於最后，就是振动和电磁干扰的问题了。

毕竟这个是星总装和在轨运行时避不开的。

卫星发射时，火箭发动机的振动会通过舱体传递到应答机上，频率高达几百赫兹，足以让机內的元件鬆动、焊点脱落，为了抗振，应答机不能直接固定在舱板上，要在支架和舱板之间垫上三层防震橡胶垫。

並且橡胶垫的厚度，要精准到0.1毫米。

之所以要这么精准，也是因为太厚，会让应答机的安装角度发生偏移，太薄，起不到防震效果 。

此外技术员还要用千分尺测量橡胶垫的厚度，挑选出厚度完全一致的垫子，垫在支架的四个角下，固定支架的螺栓，扭矩值要控制在 3±0.2n?m，拧得太紧，会把橡胶垫压瘪，失去防震作用；拧得太松，支架会在振动中晃动。

这个都需要一个度，並且还需要一个有丰富经验的师傅来操作。

然后就是电磁兼容，卫星上的电源系统、姿控系统、推进系统，工作时都会產生电磁杂波，这些杂波一旦窜入应答机的射频链路，就会让遥测数据满是噪音，让遥控指令出现误码。

所以为了防干扰，应答机的电缆必须和电源电缆、控制电缆分开敷设，间距不能小於 10 厘米，而且要套上金属屏蔽网，屏蔽网还要可靠接地。

並且接地电阻不能超过 0.1Ω，否则屏蔽网会变成 “天线”，反而引入更多干扰。

可以说有时候为了拉开电缆间距，技术员要把电缆绕著舱板走一圈，多走几米的距离。还要用电磁干扰测试仪，在应答机工作时，逐段检测电缆的干扰强度，一旦发现干扰超標，就要重新调整电缆的路径，直到干扰值降到允许范围內。

这些倒是没有多大难度，就是耗费时间，这个过程，往往要反覆折腾好几次，才能找到最优的走线方案。

至於最后就是天线指向校准和天地链路联试，这也是检验应答机安装质量的最后一关，也是最磨人的一关。

天线指向校准，用的是光学准直仪和地面模擬测控站。技术员要在应答机的天线口，贴上一个十字靶標，然后透过准直仪，瞄准地面测控站的模擬天线，微调应答机的安装角度，直到十字靶標的中心与准直仪的十字线完全重合才可以。

这就相当於在百米外瞄准一枚针尖。

校准过程中，哪怕厂房里的空调温度波动 0.5c，舱板都会热胀冷缩，导致天线角度偏移。

而天地链路联试更考验耐心。

要给应答机通电，模擬卫星在轨的工作状態，然后与地面测控站建立通信，测试遥测数据的传输速率、遥控指令的响应时间、轨道跟踪信號的强度。

如果信號强度不够，就要排查原因。

看看是天线指向偏了？是电缆接头接触不良？还是电磁干扰超標？每一个原因，都要逐一排除，有时候排查一个问题，就要拆开机身、重新焊接接头、调整电缆路径，折腾好几天。

这也是最浪费时间和精力的。