第842章 震惊的段部长（1/2）

不仅是孔处长，跟著孔处长来的陆工、杨工，围著车辆足足转了两三圈，也是这里摸摸那里看看。

满肚子都是问题，陆工抓住一人就有些迫不及待的道：“同志，这四条履带的接地压力有多大？烂泥地、雪窝子能不能直接碾过去，不会陷车吧？”。

闻言被抓住的张澄也是笑著道：“同志你放心吧，我们都进行了测试，这四条履带接地压力才0.08兆帕，比解放卡车小一半还多！烂泥地、半米深的雪窝子直接碾，根本不带陷的！”。

“那它是靠什么过坎，我听说它能够爬上1.5米的高度的垂直落差。”。

“靠的就是这个铰链，这是我们最新研究出来的，也是这蟒型车的核心。”。

张澄也是一边比划著名一边道：“它有著转向和俯仰双液压控制结构设计，能够完全独立又能协同，先说转向 ，靠左右两个转向液压缸精准调控，最大转向角能到40度，

转弯时前后车体能像摺尺子似的形成夹角，不用像传统履带车那样靠单侧履带减速，转向功率省一半还多，最小转弯半径才4.5米，窄山道、密林里掉头都不用倒腾，蹭著边就能转过来，

还有俯仰，上下最大俯仰角能达到15度，遇到陡坡时，前车先往上拱、后车跟著抬，或者前车往下压、后车顺著贴地，前后车体能『折著腰』適配地形，不管是半米高的台阶还是30度的陡坡，都能平稳过渡，不会卡底盘也不会翘车头，

更厉害的还是它还能轻微扭摆，铰接轴的万向设计能应对左右不平的路面，前后车体最多能有8度的横向扭角，

就算一边履带压在高坎、一边在低坑，车身也能保持平稳，货箱里的装备不会晃，就这么说吧！这比起山猫车都要灵活，翻山越岭跟走平地似的。”。

闻言杨工不由讚嘆道：“这设计厉害了，转向不甩尾、爬坡能折腰，还能应对左右不平的路面， 这性能，比咱们见过的任何军车都顶用！往后边境巡逻、前线补给，有它在，心里就有底了，简直是一栋移动的补给站啊！”。

听到对方的夸讚，张澄心中也很是高兴。

张强这个时候也上了车，隨著他扭动钥匙，柴油发动机发出一阵低沉的轰鸣，车身也轻轻震颤了起来。

见此张强也是熟练的掛上档，鬆开离合，蟒型车也缓缓的向前开去，四条履带碾过土地，留下两道深深的车辙印，开上了那条500米的公路，和昨天测试一样，伴隨著车子跑起来，张强也开始加速，车速很快就提高到了45。

看著行驶起来的『钢铁巨兽』，也给了孔处长几人非常强烈的震撼感。

“这速度能有40吧？”，看著开起来的车辆，陆工忍不住道。

闻言张工也是在旁边回答著：“不止，这辆车最快速度45。”。