第429章 一穿二（1/2）

第429章 一穿二

此时吴軾车內的燃油量已经达到违规的临界点，他將速度完全放缓，让引擎转速降了下来。

等他回到维修区的时候，诺里斯的赛车已经停在了1號位置。

他从单体壳中爬出，依然能够听得到不少铁佛寺们发出的加油吶喊声。

排位赛仅仅第三的成绩其实並不能令他满意，但这成绩本身已经来到了这辆赛车的极限。

他现在完全是扛著这辆赛车在前行。

迈凯伦在今年就如同开了掛一样，性能提升之快，別说法拉利了，就连红牛都將被他们甩开。

诺里斯脸上的笑容难掩，站在吴軾和维斯塔潘身边拿著水喝了口。

维斯塔潘则是向最后过来的吴軾问道：“你也使用了更大（下压力）的尾翼？你s2和s3的速度不会有这么快。”

“嗯，我们的看法是一致的，只是没想到s3时抓地力还是不够，弯中速度下降的太快了，气温也下降了。”吴軾说道。

“我出弯很流畅，特別是12號弯之后，但是s1哪怕有尾流，感觉也很糟糕。

“维斯塔潘摇摇头说道。

目前两人都没有看到遥测数据，只能各自分享下情况。

至於诺里斯为什么不在討论行列，因为这傢伙目前纯纯车快，压根没有什么和赛车搏斗拉扯的过程。

诺里斯作为杆位得主，率先去接受採访。

“兰多·诺里斯，杆位！”马克·吉恩用非常简单的开场白拉开了採访序幕。

诺里斯点头，他现在自信满满，说道：“这几乎是一圈完美的比赛。

“当你兴奋时，你就知道自己跑了好圈，但最终整个过程都很完美。

“这很酷，粉丝和支持者都很棒，非常感谢所有为我加油的人。

马克·吉恩点点头，继续问道：“正如你所说，你跑得非常不错，看起来这个周末你是真正的热门之一”我是说，整个周末里，你的车和你自己都这么快，这是如何做到的？”

兰多·诺里斯笑容不带停顿，很流畅的说道：“其实不是，我是说，这不仅仅是这个周末。

“你知道，过去两个月我们动作很快。

“自迈阿密以来，我们一直很强，而且我们可能因为没能跑出完美圈而错失了杆位。

“今天是完美的一圈，所以我觉得ma和红牛整个周末看起来比我们更强。

“至於吴軾和法拉利，他们目前看起来遇到了不少问题，但是吴軾绝不容小覷。

“我们在最后一轮做了一些调整，我有一些小地方需要改进，我也照做了。

“所以，是的，能站在杆位上我超级高兴。”

从诺里斯说话的情况来看，他確实非常高兴。

马克继续问道：“最后一个问题。你觉得你能把杆位转化为比赛胜利吗？”

面对这个问题，诺里斯的笑容就不那么坚挺了，他说道：“这是我们的目標，但我知道对阵ma和吴軾以及身后的所有人都会很难，但我们现在就是为了贏，这就是我的计划。”

马克微微一笑说道：“恭喜你，祝你明天一切顺利。”

隨后，他转头看向ma，问道：“ma，那是一场非常激烈的战斗。

“你拿杆次数比任何人都多。

“你这个周末遇到了一些困难，但今天你依然非常快。你觉得今天在q1和q2

之后有机会拿到杆位吗？”

维斯塔潘点点头，他对赛车的调整拥有信心，就如同吴軾自信增加了些下压力就会更快一样。

“是的，我觉得排位赛时一切都逐渐融合得更好。

“整个周末我们都在努力找到一个连贯的平衡点，因为在所有练习中都非常困难。

“所以我在排位赛中感到非常满意。

“我的意思是，即使在q3我从切科到1號弯的位置都得到了不错的尾流，尽力把我们能拿住的优势全部拿到。

“但遗憾的是，这还是不够。

“但有时候事情就是这样发展的。

“总体来说，我们仍然可以对这次排位赛的表现感到非常满意，这绝对是为明天而战！”

马克继续问道：“尾流只是偶然，还是你自己的努力？

“然后温度对情况影响有多大？因为今天下午比早上凉快多了”

维斯塔潘抿抿嘴，说道：“只是碰巧。

“起初我甚至不知道切科在那个位置，后来他们告诉我他在哪儿，我就想，“我会儘量抓住他“。

“是的，除此之外，考虑到气温，我觉得排位赛时更有趣一些。

“但即便如此，排位赛期间风也开始稍微增强了一些，也许这让我们在q3时稍微难一些，但总体来说排位赛表现依然不错。”

马克向维斯塔潘提出最后一个问题：“你过去一直面临的是吴軾的挑战，现在挑战者又多了一个，你认为这是否更加困难？”

维斯塔潘摇摇头，很严肃说道：

“no！

“我希望有更多人能够参与到竞爭中来，如果只有我和吴軾在竞爭，那么局势会越来越简单化。

“不是他的赛车更好就是我的赛车更好，我希望有人能够横插一脚，这不仅会让比赛更加精彩，也会让我觉得比赛更加有趣。”

维斯塔潘说完这段话转头离开，吴軾来到了採访区。

马克隨即说道：“吴軾，你走到哪里都有很多支持者，我们总能看到有人为你吶喊助威。

“今天，我猜你並不会满意这个第三名？”

吴軾点点头，简短回答了这个问题：“这不是个好的结果，我们在爭夺冠军，杆位才是最好的选择，可惜现在我们很难做到。”

马克又问道：“在练习赛的时候，你们的表现並不差，是什么导致你们在q3

遇到了不小的问题？”

吴軾思索片刻说道：“温度下降对我们的影响非常明显，我们不太能接受如此低的温度。

“儘管在最后一轮练习赛中我想到了这种可能存在的问题，增加了下压力，保证了赛车的平衡性。

“但是很可惜，我们的尾速被拖累了，这让我们丟失了非常多的时间。

马克也颇为惋惜地说道：“原本在练习赛时大家都没有很大的差別，但是最终红牛和迈凯伦都更具有竞爭力。

“那么在明天的比赛中，这些改变是否能够有所帮助？还是说这只是个爭夺排位的调整？”

这话看似在问最后调整的设置取向，实则是想要了解吴軾对於明天比赛的看法。

不过这是赛后的临时採访，不是赛后新闻发布会，吴軾並不需要说得很准確，但这次他却耐心地说道：“我想，这是两者皆有。

“如果在起步的时候排名没有任何变化，我们就必將面临极其艰难的跟车环境。

“尾部稳定的下压力有利於我去处理这种情况，直到我追上前车。

“总之，我们的最终目標不仅仅是在排位赛展现竞爭力，更加重要的是在正赛將积分带回。”

因为三个问题问完，马克还想继续询问的问题都暂时得放在一边了。

不过这没有关係，等会儿到新闻发布间里可以继续询问更加详细的细节。

而且相关的媒体记者也能够从不同角度来了解目前的情况。

隨著诺里斯夺取杆位，比赛正在朝著多方並发的局面演变，越来越多种可能性上演。

稍晚些时候的新闻发布会上，各方媒体提出的问题就更加直指矛盾核心了。

因为加泰隆尼亚赛道的起跑直道非常长，这意味著杆位並不具有绝对的优势。

不管是维斯塔潘还是吴軾，都可以跟在诺里斯后面依靠尾流接近他。

但是维斯塔潘和吴軾两人对这个优势並没有那么肯定。

因为没有drs，最高速度並不会拉得很开，防守总而言之更加容易。

再加上整个比赛有很多圈，比起发车，或许管理好轮胎更加重要。

完成了令人备受折磨的社媒交流之后，吴軾回到了法拉利p房。

瓦塞尔召开了简短的排位赛復盘会议，总结了法拉利目前仍然存在的诸多问题反馈到研发部门。

现在车队已经在为夏休期后要进行的升级研发做准备了。

吴軾对於sf—24的要求依然是减阻並提高下压力，他需要更稳定的高速弯性能和尾速。

周六晚上，吴軾和露易丝通了个电话，聊完天便早早休息。

翌日上午，法拉利完成了战术策略的分配。

吴軾和勒克莱尔依然採用不同的策略，拉文专门负责吴軾的策略，必须要確保反应足够快，足够及时。

下午时分，遥远的天空飘来几朵云，不过並不会下雨。

赛前的流程和工作基本是重复性的一致，然而每位车手面临的问题都不相同o

诺里斯杆位起步，他在发车格上就频频向维斯塔潘那边看去。

显然，他认为维斯塔潘才是他今天最大的竞爭对手。

这种判断完全符合大家的思维逻辑。

因为法拉利多场比赛中都不是依靠赛车的性能获胜，纯纯依靠吴軾和策略才能贏得比赛。

但在逻辑思维之外，所有人都认为吴軾的危险等级不会比维斯塔潘更低。

奈何诺里斯在昨天的新闻发布会上就已经透露了他的思维惯性一当记者问他是车厉害还是人厉害的时候。

他的回答是“人厉害，我必须这么说，不然会很尷尬”，换个意思就是，他认为是车的厉害將他送到了杆位上。

所以他也更怕车更好的维斯塔潘，而不是车一般的吴軾。

从心理层面上分析，诺里斯是低了吴軾、维斯塔潘一个层次的。

既然低了一个层次，就应该注意这两头虎视眈眈的凶狠猎食者，而不是只在乎一人。

可惜诺里斯目前还不自知。

各车队完成了所有的检查后，隨著铃声响起，所有人撤到赛道两边。

暖胎圈不久后开启，诺里斯带领车阵向前。

除了阿尔本使用中性胎外，其余所有车手都使用了软胎一圈之后，所有赛车稳稳停在了发车格上。

吴軾的目光在诺里斯和维斯塔潘之间来迴转动，直到第一盏红灯亮起，他才看向了指示灯。

尾流再强，也不如一次超级完美的起步。

“距离巴塞隆纳的战斗只剩下等待五盏红灯熄灭！”

“灯灭起跑！”

“现在，西班牙大奖赛开始了！

“兰多·诺里斯试图保持自己的位置，ma·维斯塔潘则尝试切入內线。

“但世界冠军在起跑线上有一个极其优异的起步，他將从內线超车！”

大卫激昂的声音开始飞速描绘头排发车两人的爭夺。

而就在诺里斯不断將维斯塔潘挤入內线，维斯塔潘冒著压上草坪的风险也要进攻诺里斯的时候，一道亮丽的红色身影忽然从诺里斯身后抽头拉出！

诺里斯的注意力完全在维斯塔潘身上，维斯塔潘都压上了草坪，更是没空理会这辆法拉利！

直到两辆赛车过掉维修区入口，即將进入剎车区因而开始向中左线路变动进弯时。

他们忽然发现吴軾已经冲了过来！

吴軾与他们齐头並进！

“三辆赛车来到了剎车区！谁在剎车时会更加勇敢？！”

吴軾完全抓住了起步尾流带来的超级效应，来到直道尽头时他的尾速占据了绝对的优势！

他放弃了任何挤压性的防御，將自己此时最明显的优势一尾速利用到了极致！

他抽头后继续將赛车拉到最左侧的路肩旁，而后蓄势待发！

仅仅是向右侧一瞥，他就確定了迈凯伦和红牛的位置。

距离完全足够！

右转攻入弯中！

嗤呀！

簌簌！

吴軾一脚重剎，精准无比的让赛车刚刚好减慢到进弯速度。

这期间没有任何时间的损失。

隨即59號法拉利如同下山猛虎，大胆俯衝向弯心！

他从外线斜切进入弯心的速度无比之快，一瞬就横亘在了诺里斯前方。

这一瞬，诺里斯丧失了领跑的可能。

而后吴軾继续切入我耐心，將从最內线苦苦挣扎超车的维斯塔潘也一併过掉。

这期间，他只给维斯塔潘留下了非常狭窄的空间。

虽然维斯塔潘仍然能够过来，但吴軾已经飞驰而过！

“噢！天吶！吴軾从外线超车夺得领先。

“吴軾，多么出色的起跑！他又完成了一件绝对难以置信的事情！”

在大卫的激动的声音中，吴軾1號弯的双卡位超车很快便带开了第二名足足0.4秒的差距！

被吴軾和维斯塔潘夹在中间的诺里斯最惨，滑落两名到第三。

维斯塔潘虽然超越了诺里斯，可是依然还在第二名。

第一圈，没有事故，只有一场绝对精彩的发车起步超车！

吴軾领先，隨后是维斯塔潘、诺里斯、拉塞尔、汉密尔顿、勒克莱尔、赛恩斯、加斯利、奥康、霍肯伯格。

法拉利指挥墙上，拉文惊讶地微微张嘴。

这个开局在昨天完全没有考虑过，现在却发生在了眼前。

当第二圈的比赛暂时进入巡航之中，赛会抓紧从多个角度回放了吴軾这惊人的超越！

在比赛开始的时候，维斯塔潘起步速度就非常好，几乎要超过诺里斯。

诺里斯不得不採用强硬的防守挤压內线的维斯塔潘。

也是在这个时候，外线的空间大开。

然而吴軾没有立即抽头，他在关键时刻的定力令人惊诧！

俯视视角下，吴軾仿佛直到要撞上诺里斯的那一刻才从迈凯伦尾部拉向外侧抽头。

就因为这样的隱忍，谁也没有注意到他。

等注意到他的时候，已经没人能够防守他。

而除了吴軾外，超过诺里斯的维斯塔潘表现同样精彩。

他被诺里斯挤压得压上了右侧的草坪依然不忘加速，这种胆量和控车能力足以让其余车手汗顏。

只能说，看完这些回放，诺里斯被两位顶尖车手超的不冤。

当回放结束时，比赛已经来到第二圈尾。