第415章 聚餐（2/2）
他火了这么多年，不仅仅是提高了他自己的商业价值，也连带著带动了很多相关事业。
一只蝴蝶扇动翅膀尚且能够引发颶风，他改变了这么多事情，显然也会带来更加预料不到的发展。
砰砰~
这时候，敲门声响起。
叮铃铃~
叶肇辉拿起手机一看，直接起来去开门。
只见一位梳著单马尾带著几分可爱的乖巧女孩站在那儿。
凌慷、曾天意两人不太认识了，吴軾倒是一下子认出来了，是叶寧寧。
“寧寧也来啦！怪我不周到，来来坐。”吴軾起身说道。
“欸！不怪你，不怪你，是她自己要来的。”
叶肇辉不愧是亲哥，揭短毫不犹豫。
“吴軾哥。”叶寧寧害羞道。
吴軾笑著点点头，还是和14年时一样，一个羞涩內敛的女孩子。
“嘿，你別说，我妹可是你铁......嘶！”叶肇辉止住了话。
“哈哈哈。”
吴軾看到兄妹两人笑了起来，说道：“真好啊！哪怕十几年过去，感觉还是一样。”
叶寧寧小脸一红，乖巧的在新添位置坐了下来。
“不跟你的偶像合个影？大老远跑过来的。”叶肇辉坐下后继续输出。
“咳咳。”吴軾都被这傢伙整得尷尬了。
有叶寧寧加入进来，话题倒是稍微停顿了下，不过很快又从叶肇辉的工作聊回了吴軾的工作。
这下叶寧寧开口了，有些气愤的说道：“吴軾哥，我看网上好多人詆毁你，你们法务公司不管管这些人吗？”
说完可能又觉得发出的情绪有些不妥，脸色更加发红了。
“这个啊，没必要管的。”
吴軾摇摇头，他又不是刀乐，不可能人人都喜欢。
凌慷倒是跟叶寧寧站一边，也跟著说道：“周五的时候有个车评人发视频喷你和周冠宇，摆著个理中客的姿態，很噁心，我在下面喷了一句就给举报禁言了。”
吴軾对这事儿倒是不知道，有些好奇：“他说什么？”
“说你都是火星车夺冠，一到法拉利就废了。”凌慷道。
“哦。”
吴軾毫无反应，就这？
“这不扯淡吗？！2015年时火星车？2017、2018和法拉利、和汉密尔顿打来打去很容易？他就是扯淡！”
凌慷越说越激动。
没办法，他抖微哗红贴五毒俱全，有空就会上网输出一波。
叶寧寧看有人也是这样想的，隨即又接过话题：“嗯，然后吴軾哥衝刺赛排位赛不是杆位了吗？很多人去找这人，这人还在嘴硬！
“吴軾哥衝刺赛冠军的时候，他还在嘴硬！结果等到正赛排位赛，他又做了个视频说你原形毕露。”
叶寧寧显然也是被这个车评人给气到了，说话的时候都咬牙切齿。
“没事的，没事的。”
吴軾安抚了两句，说道：“这种人你去理他了，反而给了他流量，那是在帮他，他会越说越起劲，没必要给他太多顏色看。”
叶肇辉也点点头，网络舆情也是他们现在需要面对的工作环境，他深有体会。
不想在这个话题上纠结，他隨即转移话题道：“不过话又说来，你今年应该可以重返世界冠军了吧？”
这话顿时引起了所有人的好奇。
吴軾摇摇头，说道：“才第五站比赛，而且红牛很强，迈凯伦也赶上来了，变数太多，跟前几年的情形差別非常大，说不准。”
他是心里真没有底。
“嘶，这么难吗？我看积分榜倒是没什么感觉。”叶肇辉道。
“你一直在云，当然没感觉了。”叶寧寧说道。
“工作太忙了，怎么能说是云呢！这叫效率观赛。”叶肇辉道。
“哈哈哈。”吴軾大笑。
看大家对局势挺关心的，吴軾也就多说了几句。
主要是分析了下红牛的优势和迈凯伦的后劲。
迈凯伦诺里斯魔都站的表现让他感觉到了威胁。
他只领先了诺里斯三秒完赛，按照他的估算，此时迈凯伦的性能其实已经超过了法拉利。
如果换他坐到迈凯伦里面，或许会更加接近维斯塔潘。
这餐饭吃了挺久，主要都是在聊天，顺便谈成了两个事情一曾天意的工作和叶肇辉的“拉赞助”。
而吴軾在白天就已经拜访了几个在鹏城的赞助商，所以吃完晚饭也差不多准备回到马拉內罗了。
和几人打了个招呼后，吴軾让凌慷给叶肇辉提了些东西，跟叶伯伯问声好。
结果叶肇辉说什么都不收，然后还跑去收银台把单买了。
买了后还强调，这是用他自己的工资买单的！
吴軾哭笑不得，现在管得这么严吗？
和几位朋友告別，吴軾也没有耽搁，坐最近的航班返回欧洲。
机上正好睡觉，然后还要倒时差。
“人走了。”叶肇辉靠在马路边的护栏上。
“走了就走了唄。”叶寧寧翻了个白眼。
面对自家老哥，她还是小时候態度，跟刚刚乖巧、拘束的表现完全不一样，这倒也是亲近的表现。
“不是，我说吴軾找我吃饭聚聚，你就急匆匆过来，就是为了跟偶像拍个合影？”叶肇辉问道。
“哥，难道不是吗？”叶寧寧反问。”
.”叶肇辉没说话。
“开车去你家，我明天再回学校，顺道看看嫂子。”叶寧寧说道。
“唉，行，我们家第一个博士什么时候毕业啊？”叶肇辉开玩笑问道。
“呀！要疯了！”
提到这个问题，叶寧寧开始胡乱揪头髮了，这可比什么都愁啊！
叶肇辉“哈哈”一笑，看妹妹吃瘪仿佛就开心得不得了。
他不在原地站著，去將车开出来，带著叶寧寧驶上高架。
路灯一排排晃过，车內忽明忽亮，安静的只有风噪和轮胎驶过接缝的吭咚声。
那自遥远海边袭来的风，裹挟著过往往更远处去。
回到工厂后，吴軾和勒克莱尔就已经开始测试准备在伊莫拉上马的升级件。
吴軾对升级的结果感觉很一般，他不认为提高了性能，只感觉是提高了车辆的稳定性。
只是对於大多数车手来说稳定性提高部分等於性能提升。
研发部门也很无奈，他们希望提高整车性能，但真的非常非常难。
不过好在时间还充裕，研发部门在吴軾当即给出了准確反馈已经的前提下能够改动方向。
然而吴軾没有料到，仅仅在他提出意见的第二天，內部研发会议上，塞拉就和迭戈吵了起来。
看似是路线之爭，实际上已经涉及到队內权力的爭夺。
在卡迪尔离开后，研发部门都是塞拉在管理，现在迭戈代表的似乎是老一派的利益。
这个场景吴軾看著就蛋疼，瓦塞尔直接终止了会议，將两个人都单独叫去聊了大半天。
等到晚些时候，迭戈奇蹟般的不再反对了。
但吴軾也从玛蒂娜那边得到个消息，她新批准了几个法国工程师进入队內。
內斗...
吴軾忽然意识到，如果车队不都是自己的人，那么车队就是分裂的。
不过隨即玛蒂娜就让吴軾不要为此担心，这些事情不会影响到他，而且儘可能保证不耽误研发。
吴軾也没什么好说的。
这就是法拉利。
在车队內部斗来斗去的时候，法拉利总裁维尼亚宣布和惠普公司结盟。
法拉利车队也將以“hp”的名义参赛。
吴軾和勒克莱尔都接到通知，迈阿密站將穿蓝色头盔和西装庆祝与惠普达成的合作协议。
当然，法拉利现在这种级別的內斗比起红牛来说简直是小巫见大巫。
2024年5月1日，红牛车队正式宣布纽维离队。
而隨著纽维离队，红牛队內风波越闹越大。
明茨拉夫表示將前往迈阿密。
他跟眾人强调，红牛正在重回和平。
不过因为他三个月前曾要求霍纳离职。
所以“重回和平”被外界解读为霍纳將被解僱，红牛內斗终结。
而马尔科也因为和维斯塔潘的亲密关係，將得到红牛管理层的信赖。
最后，明茨拉夫呼吁托托做好自己的事情，既然连吴軾都留不住，那么盯著维斯塔潘也毫无意义。
托托那个气啊，却又不好反驳。
他和维斯塔潘达成了初步共识没人知道，他自己肯定知道，所以显得没有底气反驳。
但奥牛大老板说这话並没有稳定住红牛的军心。
很简单，像纽维这种传奇工程师本身也具备不小的號召力。
虽然纽维的去向没確定，可是很多跟著他混的工程师在他离队后，也带著简歷离队了。
这就像是法拉利赶走比诺托后，也有一大批工程师选择了自主离开。
不要小看技术管理者在团队中的影响力。
玛蒂娜在纽维离队消息公布前，就已经在挖红牛墙角了。
现在隨著纽维离开更好挖了。
维斯塔潘在事情最后也发表了他的想法：“人生中，没有什么是绝对的。
“双方（纽维和红牛车队）会有许多协议，但这不是关键。
“归根结底，还是要让每个人都对自己的工作感到满意，並在团队中感受到被认可。
“还有许多人性因素也在这其中起作用。”
维斯塔潘这番话各有各的解读。
一些人认为红牛团队不尊重纽维，或者说马尔科与霍纳的政治斗爭波及到了纽维。
最终导致纽维离队。
另一些人认为维斯塔潘认为纽维不够“忠诚”。
反正话是这么说的，具体要如何看待，那是每个人的事情。
看到最大的竞爭对手这样暴雷，吴軾本应当高兴，可迈凯伦崛起的事情还是令他不安。
2023年初迈凯伦还是个小拉米，现在已经成为了威胁到红牛的存在。
这可跟法拉利不一样，法拉利能有现在的表现，一是底子在，二是吴軾绝强的实力。
而迈凯伦有现在的表现，完全是依赖於团队合力优化出了一辆极具竞爭力的赛车。
围场里敏感的人已经感知到，如果迈凯伦的势头再保持几个分站，迈凯伦就將如同一个新兴的王朝蒸蒸日上！
处於上升期的新兴王朝，赛季初可能还在中游车队，赛季中就跃升到顶尖车队，赛季末就成了火星车。
这完全是可能的。
比起衰弱的红牛，迈凯伦反而令人更加担心啊！
沉疴未除的法拉利，错过今年的机会还要等多少年才能够整合出和迈凯伦一样的势头？
吴軾不知道，也没人知道，所以今年变得尤为关键..