第1653章 大礼包（1/2）

第1653章 大礼包

“这些火炮的炮弹数量如何？”迈克少將下意识的问道。

“很多，虽然有一部分殉爆了，但是省下的炮弹打一场中等规模的战斗不成问题。”参谋想了想说道。

“把这些火炮带上，至少要把105mm火炮和155mm榴弹炮全带上！然后儘可能的收集炮弹！”少將命令道。

“长官，我们要把这些火炮带回去吗？我们好不容易出来，就这样回去，恐怕不太好吧？”一名军官劝阻道。

“回去？我要利用这些东西搞一件大事情！”迈克少將可没有心思现在就给自己的部下解释，一个大胆的计划从他的脑海中浮现出来，他需要利用接下来的时间完善这个计划！

“赶紧行动啊？我们的运输能力难道不够吗？”看著依然发呆的部下，迈克少將有些不满的说道。

“当然够，我们现在就去。”於是这名军官立即安排车辆去牵引这些火炮。

不得不说，汽车的发明对於陆上交通运输完全是顛覆性的。对军队火力构成的影响也是相当深远，任何一个对1战军事史有些了解的人都会发现一个非常明显的问题，那就是，为何1战初所有参战国的师一级装备的数量最多的火炮都是75mm级別的火炮？

比如说法国人的m1897型速射炮，德国人的1896型77mm速射炮、俄国人的3寸火炮，以及英国人的15磅或者18磅炮都要遵循一个標准，那就是，火炮的重量不能太大，所有火炮在放列情况下的重量一般不超过1500kg，而在运输情况下，加上火炮的前车之后，火炮在行军状態下的总重量在2吨以下！

这样一个重量標准的关键因素就是运输！要知道，歷史上的1战中绝大部分火炮的公路机动都是靠马匹的，以法国人的m1897为例，一门火炮加上前车大概需要6匹马来牵引。马的牵引力是非常有限的，而且隨著马匹越多，牵引力的效率可不是单匹马的牵引力直接迭加计算，那是有很大损耗的。

谁都希望自己的军队拥有更多的重炮，但是如果换成更重的火炮的话，那么火炮的运输问题就会急剧增加，进而导致整个军队体系臃肿不堪。德国人在开战初確实装备了一些150mm重榴弹炮，但是这些火炮本身增加的重量並不大，比如说sfh13型150mm重榴弹炮放列重量才2250kg，重量增加的有限，所以才会成为师属火炮，当然，本著一分重量一分性能的原则，这款火炮重量下去了，那么射程也必然下去，即使拥有最大45度的仰角，但是你能指望初速才每秒381米的炮弹能飞多远？最大射程也不过8600米而已。这就是代价！

所以，这门火炮你也就凑合著用吧，开始的时候德国人依靠口径获得了一些优势，当法国人搞出自己的新炮之后，150mm级別的榴弹炮上德国人在性能上真的是很吃亏的。

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