第336章 无情的刘施施（2/2）

凌远俯身靠近：“昨晚，可是直接坐上……”

话未说完，一只柔软的手猛地捂住了他的嘴。

刘施施正瞪著他：“你別说了。”

凌远眼里含著笑，偏头避开她的手：“现在害羞了？”

刘施施迅速转身背对著他，拉高被子，把整个人裹进被窝里，声音闷闷的：“你出去。”

凌远看著鼓鼓的被子，嘴角微扬：“昨晚让我別走，现在就赶人了？这么无情？”

被窝里的人没吭声，只是往里缩了缩，假装没听见。

他食指敲了敲被子：“施施姐，你这態度转变得有点快啊？”

刘施施终於忍不住，从被窝里探出脑袋，轻哼一声：“昨晚是昨晚，现在是现在。”

凌远笑著看向她：“哦？那我是不是该期待一下今晚的你？”

刘施施一顿，笑了笑，慢悠悠地缩回被窝：“那你是不是也该期待一下睡沙发的你？”

“行吧，不逗你了，你再睡会儿。”凌远笑了笑，转身朝浴室走去。

等浴室门关上，刘施施掀开被子，露出带著笑意的脸，轻声嘀咕：“让你逗我。”

用过早餐后，凌远靠在客厅沙发上，手指轻敲扶手，思绪沉入昨夜——昨夜的赛车场。

轮胎与地面的摩擦，转向时身体承受的离心力，引擎轰鸣震撼胸腔的快感……这一切仍然鲜活。

但速度不该止步於昨夜的赛道。真正属於竞速的战场，从来都是f1。

玛莎拉蒂，那个曾经在f1叱吒风云的名字，早该回来了。

上个世纪，那个f1的黄金时代——玛莎拉蒂两度贏下f1世界冠军，將三叉戟的荣光刻入赛车歷史。

然而，1958年，玛莎拉蒂宣布退出f1，原因只有一个——资金。

f1是一头吞金巨兽。每年投入上亿美元，科技竞爭永无止境。

法拉利背靠菲亚特集团，梅赛德斯-amg有德国资本支撑，迈凯伦依靠英国强大的工业体系，而玛莎拉蒂，在动盪的市场环境中，没有强大的靠山，终究退场。

没有f1，意味著没有持续的技术积累；没有技术积累，意味著跑车市场的竞爭力被削弱。

玛莎拉蒂离开赛道后，专注於公路车，依旧拥有经典设计、奢华气质和迷人的引擎声浪，但问题在於——这套打法，早就不够了。

市场已经变了。

今天的法拉利，凭藉f1技术，持续引领公路跑车的性能標准；迈凯伦，把赛道基因融入量產车，成为性能怪兽；就连奔驰和奥迪，也靠赛车运动带来的技术反哺，把控高端市场。

而玛莎拉蒂呢？

曾经的辉煌，如今停留在歷史书里。现在的玛莎拉蒂，已不再是那个能与法拉利爭锋的品牌，甚至在超跑市场的影响力上，也被兰博基尼和迈凯伦甩在身后。

没有f1做支撑，玛莎拉蒂在高性能市场上，早已边缘化。

但如果玛莎拉蒂重回f1呢？

这不仅是一场赛事的参与，而是整个品牌的復兴。

f1带来的，不只是曝光度，更是最顶尖的空气动力学、混动系统、轻量化材料技术……这些技术部分可以直接下放到量產车。

重返f1，销量不会暴涨，但它將重新站上性能巔峰。