第168章 刚被关闭的金钟船坞（1/2）

第168章 刚被关闭的金钟船坞

吴广毅的车在约定时间前就停在拆船厂大门口等待，他还是喜欢自己开车。雯雯这个小秘书，没事就让她在办公室待著吧，反正年底了，天气也冷。

没多久，徐耀阳就开车载著童兆荣过来了，今天也不是正式访问，耀阳又是去童家接人，所以车上也就他们两个。

“童伯伯你好，久闻大名，如雷贯耳，今天是第一次见到老行尊啊！”

吴广毅和童兆荣一见面，首先伸出双手求握。没办法，无论是年龄，经验，亲戚辈分都是被碾成渣的存在，只能主动打招呼了。

“吴先生，你好，我也是久闻大名了。”

童兆荣笑著说道，两人热情地握了一下手。

“別別別，无论从哪方面，你叫我一声广毅，能让我叫你一声童伯，就已经是我高攀了。”

“哎呀，这小弟真会说话，那我就托大，叫你一声广毅了。”

“应该的，你可千万別客气。我们一起进去吧。”

两人相互谦让著往里走，徐耀阳边走边介绍起来。

“童伯伯，我们公司已经有34艘货船合计40万吨，租给倪轰的公司了。两个拆船厂的海面上停著50多艘的待拆船，海上还有80艘左右往回走。”

童兆荣闻言停住脚步，转头看向耀阳。

“那你们拆船厂有多少负债？”

“拆船厂有2种负债，地皮向匯丰贷款了约12万刀，170艘旧船贷款了600万刀左右北童兆荣的脚步都停了下来，这是两个傻小子吧！一个十多岁，一个二十多，这商业技巧是一点没有啊，哪有纯粹自己的钱发展业务的。

这34艘能用的船，起码价值20万刀一艘吧，也有700万刀；香江的待拆船加上没到港的船算10万刀一艘也要1千300万刀。

2000万刀资產的企业，负债居然才600万刀？

这跟没有负债有什么区別？

徐耀阳原本想著我少借钱我光荣！可看著童兆荣的脸色有点不对，怕在老丈人这里失分，赶紧连声说：

“我们有负债，还有负债！5月份下单八万吨油轮“坚平號”贷款了500万刀，租金还贷款；上个月下单四艘10万吨，贷款了2760万刀，也是租金还贷款。”

童兆荣听见坚平號几个字，心態有点放平，將来也是自己人，慢慢调教吧。

“那你们公司帐户还有多少现金资產？”

“还有300多万刀。”

吴广毅已经不忍卒睹，他一直以为航务公司是高负债经营，没想到耀阳做航运生意的手段，比他想像的还要保守。

不过，说实话也不能怪徐耀阳。一个在沪海玩乐打混的普通青年，一到香江就变成商界精英了？怎么可能呢！

广毅想著是自己的大舅子，航务公司的事情又不方便事事关心，免得伤了和气。这些都是学费啊！

“童伯，这事我拍板了！这次回来的船，你选十艘最好的，按进价给你，算是学费。

你有空帮忙培训一下耀阳，反正以后是一家人，就这水平，我也看不下去了。”

童兆荣闻言一愣，接著笑呵呵地说道：“都是自家人，教导一下也是应该的，还说什么给学费，不要不要。”

一般来说，一艘这种二手万吨货轮在一年时间，都有希望获得15万刀左右的年租金利润，最多也就是12个月回本，以后都是纯赚。

童兆荣因为亚洲的业务不缺，也就没注意到全球各大船东在减船。听到耀阳这里拆船那么热闹，忍不住好奇就过来看看。

“別，童伯，知识经验也是吃了亏才得到的，哪有白得的道理。我都觉得，公司帐户的钱再加上贷款，起码还得造个几艘油轮。”

倪轰这个国家在二战之后励精图治，反正没有军队了，就把这块的经费用来大力发展国家经济。

他们本身就是个海洋国家，就组织了各种专家团队去欧美学习造船技术。

学成归来之后，把各种专家团队的设计技术交给各大造船厂，国营、民营平等对待，

而各大造船厂也实行技术共享。

1959年2月，倪轰吴港船厂建成世界第一艘超过10万吨的油轮一一宇宙·阿波罗號以后，很快地，各大造船厂都掌握了这种技术。