第75章 纽约证交所（1/2）

香江启德机场是由何启爵士及区德先生的名字命名。

何启爵士的妻子是因国皇族贵胄雅丽氏·韦甘比，后来先他而去。为纪念亡妻，还建造了香江第一家教会医院，雅丽氏纪念医院。

他们於1911年成立一家公司，从事在九龙湾填海发展住屋计划。本来准备弄一个园城市住宅区，取两人名“启德滨”，可没想到最后资金链断裂倒闭了。

这幅填海土地亦因而空置，官方觉得做机场非常合適，所以就拿来用了。据民航纪录，首次有记录的飞行於在1925年农历新年元旦在启德进行。

五八年对於启德机场来说，是个大兴土木的一年。

江府填海建造一条长2194米、从九龙湾延伸至维多利亚港的新跑道来取代旧的跑道。这就成为启德机场关闭前仍然使用的13/31跑道。

九龙湾填海工程於9月完成，跑道於9月12日正式启用。工程把启德机场南移，原有跑道一部分被改建成停机坪。

隨著跑道落成，启德机场正式成为香江国际机场。

能那么快去米国，是米国公司发了电传邀请旅游，徐家做担保並了4位数米刀的茶水钱，吴广毅才拿到护照。

新护照80元一本，有效期10年，隨手翻阅一下，內有签证页面30张，可以出国15次，用完再去换领。

这次去米国吴广毅他们有幸乘上了国泰航空公司刚购入的首架全新飞机道格拉斯dc-6b飞机。

坐上位置后，他感受到坐得舒服，不仅仅是座位很舒服，是整个机舱的环境舒服。

道格拉斯dc-6不愧是『王牌机型』，后世量產达到700架以上的机型，比因国的王牌机型子爵客机的销量还要多300余架。

香江以前有两家航空公司，另一家香江航空原有前往香江以北城市的专营权，但大陆变换大王旗后跟香江断航，失去多条主要航线，经营变得困难。

最后於1958年被太古洋行旗下的国泰航空收购，令国泰航空在其后的近三十年里成为唯一本地航空公司。

飞机上升，座位后仰，倒让吴广毅想起空间里还抓了一个特务，一群海盗和一个刺客。略一感觉，原来是强sir，如果是其他人，广毅还不確定，是他的话肯定是报復杀人。

哎？这傢伙不是有枪嘛，怎么还用匕首捅？哦，有可能警枪杀人，查子弹弹道容易追责到他；匕首捅人，谁能知道是谁捅的。

好吧，別怪广毅，他最多帮你们念一遍《往生咒》。

坐在后排靠窗的中年女性，就仿佛有什么东西陆续从飞机窗口边缘处飘过，拍拍旁边的男人：“老公，刚才飞机外面有没有什么掉下去了？”

“黐线，飞机是密封的，那会有东西掉下去，你眼了。”

这年头真不適合远行！仅机票贵，速度慢，还老是中转加油。

但是食物真的很好！飞机上的一切都是现做的，火腿是现切的，就连麵包和三文鱼片也是如此…感觉跟吃米其林餐厅也差不了多少了。

经济舱里食物的质量也非常不错，不仅有荤素搭配，而且还经常可以吃到大龙虾和牡蠣之类的生猛海鲜……

就连三明治，都有15种不同的口味可供选择，其中不仅有夹馅之间的区別，就连用哪种麵包夹，都给出了不同的选项供客人挑选。

从香江到纽约，一路上开五六个小时停一次加油，乘客可以下机活动活动。起码广毅知道停靠了菲律檳、夏威夷，旧金山这些熟悉的名字，最后到达纽约。

这年头还没有晚上的航班，所以上上下下六次，单程就要3天时间。

到达纽约的时候已经是天色昏暗了，吴广毅疲倦地走下飞机，他嗅到了机场里风中传来的怪味。

这味道既不令人愉快，也不令人不快，既不是臭味，也不是香味。只是这味道令人感到奇怪，而且奇怪地令人兴奋。

他问在波士顿读过硕士的徐耀伟：“这怪怪的是什么味道？”

“嘿嘿嘿”徐耀伟笑道：“那是纽约特有的味道，钱的味道。”

吴广毅一手一个拎著行李箱跟在徐耀伟身后晃晃悠悠地走向机场出口处，小的那个没啥分量的行李箱是他自己的，號称是衣物走到哪里买到哪里。

大的那个行李箱是王银玲律师的，真不知道女孩子哪里有那么多的东西要放，这姑娘虽然没有长在吴广毅的审美点上，作为绅士还是该帮女孩子拿个行李箱的。

机场出口门外，人们匆匆忙忙地来来往往，熙熙攘攘的人群中掩藏著各种语言的喧譁。

一个三十左右的华人男子在预定的接人区域等待，一双耳廓上提的大耳朵就仿佛西方传说中精灵的耳朵，非常引人注目。

隨著时间的流逝，墙上掛钟的指针一点一点地走过，他不断地扫视著人群，心情变得急迫而又期待。

男子的目光紧盯著出口处走出的华人群体，猛地眼睛一亮，快步上前。

“阿伟！欢迎来纽约！”

两个年轻男子拥抱在一起，互相用拳头击打著对方的后背。

“阿勇！谢谢你来接我。”