第7章 香江来客（1/2）

2月11日年初七，虽然是开学前一天，学校里没有同学，但老师肯定会在，因为要做开学前的准备工作。

吴荫善叫醒广毅的时候才7点，吃了点泡饭咸菜就出门。没吃昨晚的清蒸米莧梗是怕熏著老师。

他们来早了，学校大门紧闭，老师都还没有来。父子两人顺著腿走向董家渡路上的圣方济各沙勿略天主教堂，也就是俗称的董家渡天主堂。

1855年建成的啊，按中华人虚岁来算就是百年诞辰了，墙壁外表涂层陈旧剥落，但是透过高大的玻璃窗，里面的各类雕塑和壁画还是金碧辉煌的。

班主任张老师上班了，儿子李凌放在家里不放心，就带著一起来上班，他也是吴广毅的同桌。

近一个月没见，李凌看见吴广毅就特別兴奋：“阿毅，黑（瞎）子汏浴，谜底是个国家名称，你知不知道？”

另一边张老师听吴荫善敘述了情况后，发现自己无法处理，只能带著吴荫善来到校长室找校长。吴荫善和刘校长在办公室单独交谈了好一阵后才告辞出门。

吴广毅还在装模作样地擼头摸耳朵想答案，看见父亲从校长室出来，赶忙说声要走就要奔过去。

李凌拉住手臂说：“嫑忘记啊，是水里烂擦『斯里兰卡』！锡兰共和国的英文发音（srilanka），记牢啊！”广毅挥了挥手。

“是不是办成功啦？我看你眉眼很轻鬆的样子。”吴广毅道。

“嘿嘿，送了点钱才鬆口，但有条件，你復学后至少要做两套六年级的各种卷子，能够合格才帮你升六年级提前考，如果不合格就还是五年级。我现在去办理休学手续。”

吴广毅道：“安啦安啦，我办事，你放心。”

吴荫善建国前刚到沪海打拼，家里也没啥余钱，所以吴广毅比同龄的孩子晚一年读书，现在就算跳一级，年龄上面也没有任何问题。

出学校前吴荫善看了下传达室的钟，发现快到他上班时间了。只能骑三轮车带著儿子先去单位报到，广毅也是第一次踏进他父亲位於董家渡码头附近的工作单位。

这占地不小的平房大院用水泥浇筑的门脸，完全是苏式风格板板正正。

大门两旁分別各有口黄釉绘龙大缸，里面种植著棕櫚树，在冬天里炫耀著仅有的绿色，向两个卫兵守护大门。

大门右边墙上是一块涂了白漆的长木板，从上到下写著沪海市蓬莱区移山装卸队几个繁体印刷体。

两扇铁製的大门只开了左边一扇，但是三轮车之类进出完全不成问题。门口看进去，院子里按地上划分的次序排著三轮车，板车，小推车之类劳动工具。

一进大门口左边是传达室，因为天冷，门窗都关著。看门的是个头髮白的老头，吴荫善看见老头抬头看见自己，抬手打了个招呼。

传达室旁边有个小房间，两个工人手里污渍麻黑的在修车。

走过去一看，是辆三轮车前轮撞墙上，前叉朝內弯曲，只能拆下来维修。

旁边等维修或者已经修好的自行车，也是万国品牌啥都有。什么国產的铁锚、熊球、永久，因国的凤头，最多的就是日本品牌，宫田，石桥，三口，奔跑者等等。

熊球这个品牌吴广毅从来没听说过，问了他爸才知道里面还有段故事。

1936年，倪轰商人在田津建立的自行车整装厂，生產铁锚牌自行车。隨著业务发展，这个昌和製造所在田津，沈洋，沪海都开办了分工厂。

因为这是一家敌资工厂，所以抗战胜利后，三民官方下手接收了，改名叫昌和工厂。49年天津解放，工厂被重新命名为田津自行车厂，生產飞鸽自行车。

而沪海那家厂，解放前改为沪海机器厂，解放后改名为沪海制车厂。1952年，沪海制车厂与新星机器厂合併，定名红星制车厂。

最近又有风声说要改成沪海自行车厂，最早生產的自行车也叫铁锚牌，后来还改过两次名字，叫扳手牌，还有熊球牌。

1951年的时候，因为各种原因，还得改名。想来想去，最后就採用“熊球”的沪海方言谐音“永久”，作为產品名称，永久牌就是这么诞生的。

现在全国自行车的图纸来自国外各个国家，一辆自行车有200多个零件，不同国家图纸生產的自行车，零件不能互换，坏了只能从原厂邮购。

所以维修部这里才有不少车辆停著等待维修。

办公室里的桌椅摆放也特別简单，四张写字桌相对而放，旁边报刊架上夹著一沓沓《解方日报》《光鸣日报》。

靠门的那张桌子上隨意放著份劳动报，看来是刚送来的，还没看过。一份人民画报看了一半倒合在桌子上。

装卸队大院前后有两扇门，前门对著中山南路，后门开在外马路上。

吴广毅对吴荫善打了个招呼，自己慢慢沿著外马路走回家，反正路不远，现在汽车也不多，路上安全。真要遇上人贩子，不知道谁能干得过谁。

……

年近七旬的徐法第连著几夜都没睡好，总梦见自己驾驭著大海上一叶孤舟，不知道飘向何方。