第532章 汽车的鄙视链（2/2）

“hello，大家好，我是陈震，大家看到我身后的人山人海了吗？今天是沪上车展的第一天。没想到就在今天，我们遇到了一个意外之喜，之前从来没有任何消息流出，九州汽车发布了他们的第一款7座版本suv的概念版。”

“更让我们没想到的是，九州汽车的大股东陈平江先生也亲自赶到了车展现场，和大家一同见证。”“大家看我身后舞台的正中间，那就是九州s1。怎么样，第一眼是什么感觉？喜欢吗？”

“说实话，九州s1的外观让我很震惊。整个外观设计充满了未来感和力量感，兼具辨识度和科技感。其前脸采用家族式的“x-bar”设计，搭配鲨鱼鼻造型和条形灯组，使得前脸更具立体感和层次感。车身侧面线条流畅且动感十足，隐藏式门把手和22英寸锻造高光轮圈的设计提升了整车的科技感。车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，夜晚点亮时辨识度极高，底部线条简洁而富有层次感。整体来看，九州s1的外观设计不仅符合现代时尚元素，还通过细节设计展现了其独特的品牌特征。”

“稍微有些可惜的是，这是一款0参数公布的概念版，我们只能通过外观和内饰看出s1的设计风格，到量产时还剩下多少就不可得知了。”

面对镜头侃侃而谈的陈震，说完一段后，冲着摄像机挥手：“走，咱们也别光说不练，目前九州s1已经开放了内部参观，我们赶紧过去看看。”

仓促的介绍完后，陈震脸色已经变了，连忙拽着刘元往里冲。

妈呀，九州s1的展台太火爆了，再不往里冲，后面根本不用拍了。

…………

“怎么回事？怎么人都在往东边去呢？”

“不知道啊，刚才人还挺多的，这会儿眼瞅着就走光了。”

“我知道，说是陈平江来了，并且他的九州汽车发布了第一款suv的概念版。”

“真是一群疯子，来个陈平江都跑去看了，里三层外三层看个鬼啊。”

“嘿嘿，陈平江又如何，难不成有三头六臂？说到底只是个玩互联网的，最多也能造个手机，还想把车玩明白了？”

“奎总，谁不说呢？陈平江也要尊重客观规律，车可不是那么好造的。”

某国产合资展台，一群销售围在一起热络的聊了起来。

这一幕同样也发生在其他展台。

鄙视链这玩意在各行各业都逃不开，汽车行业也是如此，而且是最软骨的鄙视链——进口车鄙视合资车，合资车鄙视国产车。

厂家如此，消费者也如此。

这条鄙视链的本质原理就是“外国的月亮比较圆”——进口的纯正血统排顶端，合资的混血儿在腰部，国产的原住民则在鄙视链底层，见人矮三分。违背高价车鄙视低价车的正常原则，一辆十万的合资车能舔着脸鄙视一切四十万以下的国产车，且振振有词。不服？“三大件拿出来溜溜啊！”“几年后看你还笑得出来”让支持国产的人一口老血闷喉头，招谁惹谁了我！野百合还有春天呢，怎么国产车就熬不出头了！能不能有点民族傲骨？

而进口车则同样无视价格，理直气壮地鄙视合资车。有网友聊起一个开二十万进口飞度的，对着他四十万的华晨宝马开口就是一顿鄙视，愣是把他给气乐了。

除此之外还有另外几条鄙视链。

最功利鄙视链——一线品牌鄙视二线品牌，二线品牌相互鄙视。

最保守鄙视链——传统燃油车鄙视一切除特斯拉以外的纯电动车。

九州精准的踩在了每一条鄙视链上。

国产品牌、新厂商、还是电动车。

也难怪会被人看不起，要不是今天陈平江亲自来站台，结果还真不好说。

然而说归说，每家车厂都颇有默契的安排一两名销售换上便服，悄悄的冲着九州汽车展台涌过去。(本章完)