第524章 破天荒的合作(1/2)
“还有关于我们跟红旗宝马汽车合作,引入对方生产的红旗a6和红旗a4车型进行贴牌销售的项目。”
“你们谈判的怎么样了?”
为了提升大众汽车的销量,哈恩也算是做了不小的让步。
因为按照大众汽车内部专业人士的判断意见,大众汽车如果在全球除了华夏之外的市场销售这两款车型的话,每年至少可以贡献30万辆的销量,甚至50万都有可能。
这绝对是不是一个小数目。
毕竟大众汽车集团现在的整体销量,也就是300多万辆而已。
多了30万辆的话,就相当于增加了10%。
这绝对是不容小觑的。
“已经谈的差不多了。”
“基本上等红旗宝马那边最终确认我们的条款之后,双方就可以签署合作协议。”
“我们用来替代红旗a4和红旗a6上个别跟车标相关的零件,都已经在准备之中了。”
提到这个项目,威尔第立马来了兴趣。
这可是能够快速的提升大众汽车销量的事情,对于他这个销售总监来说,是一个大功劳啊。
反正通用汽车可以做的事情,大众汽车为什么不能做?
大众汽车想要冲击全球第一的位置,不通过各种各样的手段一起行动,那肯定是很困难的。
“这个事情要抓紧,红旗a4和红旗a6这两款车我都是亲自试乘试驾体验过。”
“不管是外面还是动力性能和底盘设计,都非常的不错。”
“放在我们奥迪品牌旗下销售的话,利润空间绝对是非常的大。”
哈恩一手推动了大众汽车跟一汽和沪上汽车集团的合作。
对于华夏那边的情况算是比较了解的。
红旗宝马的这两款车型,上市至今没有出现什么大的问题。
动力总成用的是宝马汽车集团比较成熟的方案,自然不需要特别的担心。
再加上那令人满意的外观造型,大众汽车拿过来之后,利用自己的销售渠道和营销能力,把它们搞成畅销车型,基本上没有什么问题。
红旗宝马在华夏是中端车型,这就意味着出口红旗a4和红旗a6的价格不会特别的高。
但是大众汽车这边却是把这两款车放在奥迪品牌这个豪华车旗下,利润空间自然就很大了。
哪怕是卖的稍微便宜一点,也比其他奥迪车型的利润要大。
难怪这一次奥迪汽车内部反对的声音很弱。
“嗯,最快下周内就有结果。”
“不过按照我们之前双方沟通的情况,这个合作要低调的进行。”
“双方都不进行特别的宣传,所以到时候我们低调的签约就行了。”
虽然这个合作对于大众汽车来说是一个大好事,但是它们却是不想搞的天下皆知。
就像是通用汽车一样,这些年来都弱化这方面的宣传。
有限的相关新闻,都是竞争对手搞事搞出来的。
它们自己是绝对不会主动的说某款车是贴牌销售的。
那样子会影响自己的品牌力。
甚至会让一部份消费者放弃购买。
“这个事情就全部交给你去做了。”
哈恩对威尔第的工作能力还是很有信心的。
这个功劳是销售部的,事情自然也要威尔第去跟进。
大众汽车的态度很积极,一汽那边自然也没有闲着。
“耿总,这是我们双方最终的合作协议,如果没有问题就可以正式的签署了。”
赵光明拿着一份协议来到了耿卫东的办公室,给他汇报跟大众汽车合作的内容。
经过了多轮整合和对比,红旗宝马最终还是选择了跟大众汽车合作。
双方本身就有合资公司,算是有一定的信任关系。
“大众汽车愿意第一批订单就先订购1万辆红旗a4和1万辆红旗a6?”
对于耿卫东来说,通过这个合作可以让红旗宝马实现多少车型出口,才是最关键的事情。
其他的都是次要的。
所以看到合作协议之后,立马把关注力放在了销售数据相关的约定上面。
“是的,第一批货会订购2万辆汽车。”
“头三个月预计都会按照这个节奏来订购。”
“后面根据市场销售情况来进行调整,很可能会不断地增加。”
赵光明说到这里的时候,整个人也是比较激动的。
这个数据,比他预想的要好太多了。
真的要是这样子发展下去的话,红旗宝马就真的要发达了。
“那我们的产能岂不是很快就要不够了?”
耿卫东立马就想到了一个问题。
那就是出口和国内的需求加起来的话,现有的工厂产能已经不能满足要求了。
“这倒不是特别大的问题,我们的新工厂已经在修建之中。”
“之前是因为没有太大的需求,所以修建的速度比较慢。”
“如果加快速度的话,那么顶多半年时间就能量产。”
“并且我们可以通过加班和增加班次来提高现有工厂的产量。”
“再不济我们也可以把国内的一部分销量腾挪给出口使用,肯定可以满足最近半年的需求。”
赵光明这么一说,耿卫东松了一口气。
有方案就行。
要不然眼睁睁的看着需求流失,那实在是太痛苦了。
现在的红旗a4和红旗a6足够经典,大众汽车愿意合作。
等到以后就不一定了。
所以肯定要趁着这段时间多多出口才行啊。
“那就按照这个协议来尽快的签署,然后安排相关部门开始准备车型出口。”
耿卫东巴不得协议尽快的落地,所以一些可以让步的条件都没有太过于纠结。
尽快的把事情搞定了,才是王道。
……
“江总,红旗宝马那边正式跟大众汽车签署了合作协议,要把红旗a4和红旗a6出口到海外去。”
陈晨星负责对接红旗宝马的日常事情,这么重要的信息,他肯定是要跟江辉汇报的。
“这事居然被耿卫东给搞成功啦?”
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