第300章 几倍？（2/2）

这种期权交易的规则，自然没有引起大多数人的注意，也没有引起那些机构们的注意，自然让很多人非常悔恨。

正常人是不会这样操作的嘛，那为什么保时捷运用了期权交易？

因为不会公示！

当收购方持有了被收购方一定的股份之后，就要进行公示，但是，保时捷不想让人知道自己的持股，用来规避一些收购成本上的风险。

这种期权交易也是一种对赌，就是用槓桿进行交易；这类期权类金融衍生品是以小博大的高槓桿交易。

保时捷先付一笔钱，如果大眾的股票涨了，那他就赚了，如果跌了，跌多少他就亏多少。

正因如此，这个法条从来没人在意过，因为正常人都不会这么干。

但是保时捷这么干了，为了不公示，其什么手段都用上了。

当全市场都以为保时捷持有大眾的股份仍停滯在42.6%的时候，它已经暗搓搓地用全款购买的方式买入了31.5%的大眾汽车的股份认购期权。加上明面上的42.6%，保时捷手中可以支配的大眾股份已经高达74.1%了，离75%的控股权仅一步之遥。

这一切的一切，对冲基金一无所知！

正因为如此，那些对冲基金就开始动手做空大眾。

鑑於股份达到75%就可以控股大眾公司，保时捷將公告自身持有大眾持仓的公布日期选在了2008年10月26日——这天是星期天，股市不交易。

当保时捷完成持有74.1%的大眾之后，对外宣布之时，逼空大战正式打响。

做空大眾，是要借股票的，借了东西是要还的，不还怎么行？此时股市上的流通股只有4.6%，保时捷持有74.1%，官方持有20.1%。

做空是有下限的，但是逼空，是没有上限的，再加上，保时捷要控股大眾的先决条件下。

因此，那些企图获利的对冲基金们，都受到了不同程度的损失，很大的那种，据说，德首富也破產了。

10月27日周一一开盘，法兰克福交易所就爆发了史上最大的轧空行情，空头们疯抢那流通盘里仅剩的4.6%，即使用比当初放空时高几倍的股价也要放血割肉也要买下。

大眾公司的股价仅两天暴涨500%，从200欧元直接飆升至1005欧元，大眾公司的总市值飆升至3000亿欧元，一举超越当时的埃克森美孚，成为全球市值第一大公司。当日之风采，堪比后来的苹果公司。

大眾公司是德dax-30指数中的重要成分股，大眾股价异常飆升无疑让整个dax-30指数都完全扭曲了，如果继续放任下去，股市甚至要面临崩溃的风险。

为了不崩溃，那只能解决引起崩溃的源头；还是那句话，解决不了问题，那就解决引发问题的人。

交易所出面，把保时捷和无股票可买的空方们召集到一起，解决这个问题，由保时捷主动释出5%的股票让空头得以平仓，到此法兰克福股市的交易才算恢復正常。

3000亿美元，20%，那也是六百亿美元，每多一个点，就是30亿美元，就这样的情况下，张三怎么会不亲自来？

当然，到时肯定没有这么多，到时他还要与一方达成盟友，到时肯定没有这么多。